Краеведение. Приморский край. Печенкина В.А. - 81 стр.

        Своевременно создание в г. Владивостоке туристско-рекреационного центра «Исторический
Музей Российского Тихоокеанского военно-морского флота» с экспозицией «Морская русская
душа». В состав центра войдут оборудованные как культурно-исторические комплексы военные
корабли – атомный подводный ракетоносец, надводный ракетный крейсер.
        Точками роста будут: аквакультурные рекреационные центры-комплексы в гг.
Владивостоке,       Находке;      туристско-рекреационный       научно-просветительский      центр
«Владивостокский Океанариум в б. Патрокл»; туристско-рекреационный центр «Дальневосточный
международный этнографический парк», включающий туристское обустройство г. Брат и г. Сестра, в
г. Находка; туристско-рекреационный центр «Региональный природный парк Южный Сихотэ-Алинь»
в г. Находка и др.
        Суммарная стоимость базового пакета инвестиционных проектов, указанных в «Программе
развития рекреационно-туристского комплекса Приморского края на 2004–2005 гг. и до 2010 г.»,
составляет свыше 870 млн долл. США. Финансирование создания и строительства рекреационно-
туристских объектов будет осуществляться преимущественно за счет внебюджетных источников.
        Очевидно, что повышение эффективности реализации указанной программы зависит от
степени привлечения к управлению туристской деятельностью профессиональных ассоциаций,
территориальных объединений. Сегодня мы работаем в согласованной управленческой связке с
Приморским отделением Российского союза туриндустрии.
        Среди ряда нерешенных проблем можно назвать следующие:
           • нестабильность экономической ситуации в стране в целом;
           • высокие транспортные расходы, связанные как с въездом в Россию,
                Дальневосточный регион, Приморский край, так и с передвижением внутри регионов
                страны; низксий уровень обслуживания при достаточно высокой стоимости услуг;
           • отсутствие должной туристской обустроенности многих объектов туристского показа;
                отсутствие отелей на уровне 4-5 «звезд»;
           • постепенное        градостроительное      «принижение»    значимости     европейского
                исторического облика г. Владивостока и связанное с этим уменьшение
                привлекательности города как культурно-исторического туристского центра
                градостроительства и архитектуры;
           • отсутствие должного выбора сувениров русской традиционной и русской
                окраинной океанической культуры;
           • отсутствие массовых музыкальных и хоровых культурных программ европейской и
                русской тематики;
           • отсутствие высококлассных центров русской культуры питания;
           • недостаточное количество информации о туристских возможностях Дальнего Востока
                России и Приморья, особенно на языках наших ближайших соседей по АТР: японском,
                корейском и китайском;
           • слабое знание российского дальневосточного туристского рынка японскими,
                корейскими и, в определенной степени, китайскими туроператорами; и др. проблемы.
        Среди некоторых наших ближайших направлений деятельности можно назвать следующие:
1. Объявить на краевом уровне (по образцу Правительства Москвы) туризм приоритетной отраслью
края.
2. Инициировать работу по разработке и реализации:
        а)      собственных комплексных кольцевых туров по Приморскому краю как южному
субъекту Федерации Дальневосточного региона. Это туры по северному Приморью, «срединные»
туры, в т. ч. международные экологические туры вдоль побережья озера Ханка по территории
Приморского края и Китая, южные экологические туры;
        б)      комплексных туров, охватывающих территории субъектов Федерации региона –
«Кольцо Дальнего Востока»;
        в)      международных кольцевых туров природно-экологической направленности в
районе бассейна реки Туманная с посещением природных объектов Приморского края, в т. ч.
единственного в России государственного морского заповедника, посещения священной горы
Чанбайшань (КНР) и Алмазных гор (КНДР);
        г)      международных кольцевых круизных туров:
        • вдоль побережья Японского моря – «Япономорские мосты», в т. ч. с высадкой в наиболее
привлекательных с точки зрения экологического туризма местах,


                                               81