Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В. - 130 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

130
Полная идентификация перевозимого опасного груза в транспорт-
но-сопроводительных документах осуществляется согласно нумерации
груза по списку ООН, имеющейся в информационной и аварийной кар-
точках (в рассматриваемом примере № ООН 1203 – бензин автомобиль-
ный), а также в заявке (разовом заказе) на перевозку этого груза.
Кузова транспортных средств, автоцистерны, прицепы и полу-
прицепы-цистерны, постоянно занятые на перевозках опасных грузов,
должны быть окрашены в установленные для этих грузов опознава-
тельные цвета и иметь соответствующие надписи.
Электрическое оборудование автотранспортных средств, перево-
зящих грузы классов 1, 2, 3, 4 и 5, должно удовлетворять следующим
требованиям:
• номинальное напряжение электрооборудования не должно
превышать 24 В;
• электропроводка должна иметь бесшовную оболочку, не под-
вергаемую коррозии и нагреванию;
• электросеть должна предохраняться от повышенных нагрузок
при помощи плавких предохранителей или автоматических переклю-
чателей;
• электропроводка должна иметь надёжную изоляцию, прочно
крепиться на транспортном средстве с учётом защиты от механиче-
ских повреждений и нагрева от выхлопной системы.
Автомобиль должен иметь приспособление для отключения ак-
кумулятора от электрической сети с помощью двухполюсного выклю-
чателя (или другого средства), который должен быть расположен как
можно ближе к аккумулятору. Привод управления выключателем дол-
жен находиться как в кабине водителя, так и снаружи транспортного
средства. Он должен быть легкодоступным и обозначаться отличи-
тельным знаком.
Опасные грузы, помещённые в баллонах, бочках и других ёмко-
стях, имеющих башмаки (устройства для вертикальной установки ём-
кости), перевозят в кузовах, имеющих специальные крепления во из-
бежание соударения и падений. Сосуды с переохлаждёнными газами
(жидкий кислород, гелий и т.п.) перевозят только в вертикальном по-
ложении на транспортных средствах с закрытыми кузовами, надёжно
защищающими их от воздействия солнечных лучей. На баллоны уста-
навливают кольца из резины или веревки.
Автотранспортное средство должно иметь сзади по всей ширине
цистерны бампер, в достаточной степени предохраняющий от ударов.
Расстояние между задней стенкой цистерны или от выступающей запор-
ной арматуры и задней частью бампера должно быть не менее 100 мм.

Страницы