Возведение земляного полотна автомобильных дорог. Першин М.Н - 34 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

66 67
Длина карт намыва принимается обычно в 5–7 раз больше ширины ос-
нования насыпи. Работы производятся двумя-тремя захватками: на первой –
намыв, на второй – стабилизация, на третьей – подготовка к намыву.
Недостатком намыва насыпи эстакадным способом является высокая
стоимость работ в связи с большим расходом лесоматериалов, которые после
намыва остаются в теле насыпи.
В ряде случаев устраивают инвентарные металлические эстакады из
профильного металла или труб, которые выдергиваются по окончании намы-
ва из тела насыпи.
В настоящее время наиболее широко используется так называемый
безэстакадный (тонкослойный) торцевой способ намыва (рис. 36).
Рис. 36. Схема укладки труб при безэстакадном способе намыва:
1 – пульпопровод; 2 – кран; 3 – наращиваемая труба; 4 – намытый грунт
При этом методе пульпа подается не из многочисленных выпусков тру-
бопровода, расположенного на эстакаде, а из торцов труб, укладываемых не-
посредственно на поверхности намыва.
После намыва слоя высотой 15–20 см в радиусе до 10 м (от торца тру-
бы), не прерывая намыва, при помощи крана производится наращивание сле-
дующего звена трубопровода и так далее до конца карты намыва. Затем так-
же без перерыва намыва производится последовательная разборка труб. При
обратном ходе конец каждой трубы поднимается на толщину намываемого
слоя. Намыв производится по челночной схеме. Для обеспечения возможно-
сти производства наращивания трубопровода без перерыва подачи пульпы
разработана специальная конструкция быстроразъемного соединения, состо-
ящего из конического раструба на одном конце трубы и массивного резино-
вого кольца на другом (рис. 37). При одевании трубы сначала производится
скрепление труб шарнирной скобой. Скрепление осуществляется при накло-
не прикрепляемой трубы под углом 70–80°. Затем, при опускании второго
конца, происходит затяжка соединения под влиянием веса трубы и плотное
прилегание раструба к резиновому кольцу.
Рис. 37. Схема стыка разводящего трубопровода:
1 – соединяемые концы труб; 2 – крюк; 3 – серьга;
4 – металлические кольца; 5 – резиновое уплотняющее
кольцо; 6 – раструб
Обваловывание производится по мере наращивания труб с опережени-
ем на 25–30 м по ходу наращивания или укорачивания трубопровода. Этот
способ, кроме экономии материалов дает возможность в 3–4 раза сократить
потребность в рабочей силе на устройстве эстакад и на обслуживании выпус-
ков и лотков.
Выбор метода намыва и принятая организация работ обосновываются
соответствующими технико-экономическими расчетами.
Средства гидромеханизации (в основном земснарядов) широко исполь-
зуются при устройстве автомобильных дорог на болотах при выторфовыва-
нии и добыче песка и гравия через скважины со дна болот.
Сведения о таких работах излагаются в учебном пособии «Особеннос-
ти проектирования и строительства автомобильных дорог в лесисто-болоти-
стой местности» [14].
Контрольные вопросы
1. В каких условиях целесообразно применять средства гидромеханизации?
2. Какой принцип действия гидравлических средств механизации при возве-
дении земляного полотна?
3. В каких условиях и как используются гидромониторы?

Страницы