ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
кафедра ТЭВН ЭЛТИ ТПУ
71
следовательно, конечного времени (~ 10 нс) уменьшения на них
напряжения. Если разброс во времени формирования каналов много
меньше этого времени (~ 1 нс), то все каналы могут развиться. Однако
из-за трудности обеспечения таких малых разбросов важное значение
приобретает дополнительная небольшая (~ несколько нс) задержка
изменения напряжения. Это можно сделать с помощью небольшого
конденсатора, включая его
параллельно нагрузке. Роль конденсатора
может выполнить емкость сборных шин ГИТ или емкость плоских
соединительных шин. Аналогичный эффект дает шунтирование
разрядников малоиндуктивными конденсаторами малой емкости.
Для многоканальной коммутации чаще всего используют
Рис. 2.18. Многоканальный разрядник рельсового типа:
1 – конденсаторная батарея; 2,7 – плоские шины; 3,6 – основные электроды:
4 – управляющий электрод; 5 – обостряющий разрядник; 8 – изоляция шин;
9 – нагрузка; С – дополнительная шунтирующая емкость (25 пФ) для
подпитки начальных каналов
каскадные разрядники с искажением поля. Каскадный разрядник
рельсового типа показан на рисунке 2.18. Электроды цилиндрического
или полуцилиндрического вида имеют длину (1 ÷ 2) м.
Для обеспечения малых σ необходимо использовать амплитуду
поджигающих импульсов в 2 – 3 раза больше U
0
при возможно
большей скорости нарастания напряжения (> 10
13
В/с). Для этого
используется разрядник – обостритель 5 (рис.2.18).
Разрядники различных типов позволяют создавать системы
коммутации ГИТ предельно малой индуктивности. Основными
проблемами остаются следующие: обеспечение надежной работы
большого числа включенных разрядников; увеличение срока службы
разрядников; обеспечение многоканальной коммуникации в газовых
управляемых разрядниках.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- …
- следующая ›
- последняя »