Экологические проблемы и устойчивое развитие регионов. Поддубный А.В. - 32 стр.

тенденцию к росту, достигая 50 % и более от общего объема выбросов, в Москве – 93 %
валовых выбросов.
       На сегодняшний день автомобильный транспорт – главный загрязнитель
атмосферы наших городов. Россия, как и большинство развитых стран мира, словно
паутиной, опутана сетями оживленных автомобильных, железнодорожных и авиационных
трасс, линиями электропередачи и трубопроводами. Поэтому загрязнения окружающей
среды, связанные с транспортом, распространены по всей территории страны в отличие от
выбросов промышленных предприятий, которые, как правило, локальны. Окись и
двуокись углерода, сернистый ангидрид, углеводороды, оксиды азота, соединения свинца,
пыль и сажа поступают в атмосферу с выбросами автомобильных двигателей (рис. 2).
Превышение ПДК по оксидам азота, бензола, толуола и других органических веществ на
автомагистралях, проходящих в зонах жилой застройки, чрезвычайно велико во многих
регионах России (Краснодарский и Алтайский края, Свердловская, Ростовская, Липецкая,
Новосибирская, Тюменская, Кемеровская области и др.). Независимо от специфики
промышленного производства в большинстве городов вблизи автомагистралей
фиксируется наличие опасных для здоровья населения кадмия, свинца, селена в
концентрациях, более чем в 2 раза превышающих фоновые. Помимо загрязнения
воздушной среды токсичными выхлопами автомобиль поднимает клубы пыли,
содержащие кремний, окись железа, барий. Одной только резины каждый автомобиль
рассеивает в атмосферу около 10 кг. Работающий двигатель – это также тепловое и
шумовое загрязнение окружающей среды.




                                      Рис. 2
                         Выбросы автомобильных двигателей

      Сегодня в России по железным дорогам перевозится 3/4 всех грузов.
Железнодорожный транспорт – крупный загрязнитель природной среды. Загрязнение
атмосферы связано с выбросами пара, многих загрязняющих веществ, проникающих из
транспортных вагонов, мусора. Железнодорожный транспорт – источник шума и
электромагнитного загрязнения; с ним часто связаны лесные пожары, гибель животных,
иногда людей. Транспортно-коммуникационная инфраструктура, представленная сетью
автомобильных дорог с твердым покрытием (752 тыс. км) и железных дорог (86 тыс. км),
оказывает существенное влияние на качество среды проживания городского населения.
      Негативная тенденция сокращения площадей озеленения городов вследствие
изъятия земель под застройку также сказывается нa экологическом состоянии
урбанизированных территорий, в первую очередь на состоянии атмосферы, что
существенно ухудшает условия проживания людей, влияет на их здоровье. Исследования
показали, что по качеству атмосферного воздуха Восточносибирский район является
самым неблагоприятным для проживания. В регионе наиболее высокий в России
стандартизованный показатель смертности – 14,9 на 1000 человек, наблюдается отток