Составители:
Рубрика:
4 5
СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
«ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ»
Дисциплина ТЭА студентами специальности 190601 – «Автомоби-
ли и автомобильное хозяйство» заочной формы обучения изучается
в течение четырех семестров: восьмого, девятого, десятого и одиннадца-
того. В этой связи все содержание дисциплины разделено на четыре час-
ти, по каждой из них выполняются контрольные работы, изучение окан-
чивается аттестацией в
виде экзамена. В методических указаниях по всем
разделам дисциплины, предусмотренным к изучению в соответствую-
щих семестрах, приводятся контрольные вопросы, которые включаются
в экзаменационные билеты.
Раздел 1. Теоретические основы ТЭА (4-й курс, восьмой семестр)
Содержание раздела 1
1.1. Введение. Требования к инженеру автомобильного транспор-
та (АТ) [1, с. 8–20; 2, с. 8–18, 503–506].
1.2. Техническое состояние и работоспособность автомобиля
[1, с. 8–25; 2, с
. 18–25].
1.3. Основные причины изменения технического состояния авто-
мобиля в процессе эксплуатации [1, с. 25–32; 2, с. 20–26].
1.4. Закономерность изменения технического состояния автомо-
биля [1, с. 33–35; 2, с. 29–38].
1.5. Стратегии и тактики обеспечения работоспособности
[2, с. 39–44].
1.6. Методы определения нормативов ТЭА [1, с. 54–66;
2, с. 75–102].
1.7. Система технического обслуживания (ТО) и текущего ремон-
та (ТР) подвижного состава АТ [1, с. 97–116; 3].
Для ознакомления
и изучения разделов первой части дисциплины
ТЭА студентами 4-го курса заочного обучения специальности «Автомо-
били и автомобильное хозяйство», рассматриваемых в восьмом семест-
ре, приведены контрольные вопросы.
Контрольные вопросы по разделу 1
1. Когда и где в нашей стране началось автодорожное образова-
ние?
2. Перечислить важнейшие функции инженера инженерно-техни-
ческой службы (ИТС) автотранспортного
предприятия (АТП).
3. Место ТЭА в транспортном процессе.
4. Связь технического состояния автомобиля и условий эксплуата-
ции.
5. Классификация условий эксплуатации автотранспортных средств
(АТС).
6. Виды стратегий обеспечения работоспособности АТС.
7. Нормативы ТЭА. Основные понятия. Классификация.
7.1. Основные методы (тактики I-1 и I-2) доведения изделия до
требуемого технического состояния при проведении ТО.
7.2. Сущность метода определения периодичности
ТО автомо-
биля по допустимому уровню безотказности.
7.3. Сущность метода определения периодичности ТО автомо-
биля по допустимым значениям и закономерности изменения тех-
нического состояния.
7.4. Технико-экономический метод определения периодичности
ТО автомобиля.
7.5. Трудоемкость ТО и ТР. Определение. Использование в прак-
тике организации ТО и ТР.
7.5.1. Виды норм трудоемкости ТО и ТР
, применяемых на АТ.
7.5.2. Определение норм трудоемкости ТО или ТР.
7.6. Методы определения норм и фактического расхода запас-
ных частей.
8. Диагностирование автомобилей как метод получения информа-
ции о их работоспособности.
9. Методы и процессы диагностирования. Основные требования
к диагностическим параметрам.
10.Методы интенсификации производственных процессов ТО
и ремонта.
10.1. Классификация оборудования по количеству
содержащихся
в нем звеньев.
10.2. Показатели механизации производственных процессов ТО
и ремонта.
