Гирокомпасы "Курс-4М" и "Курс-4МВ". Полковников В.Ф - 28 стр.

положенной на корпусе и позволяющей регулировать начальное натяжение
пружины. Таким образом, если освободить ротор, то при подаче напряжения
токовый сигнализатор будет работать как обычный асинхронный электродвига-
тель и ротор его будет вращаться с определенным числом оборотов.
     Если же застопорить ротор с помощью пружины, то можно добиться тако-
го положения, что момент на валу электродвигателя будет равен моменту пру-
жины, и в этом случае подвижный контакт будет находиться между неподвиж-
ными. При изменении тока, например, в большую сторону, момент на валу
электродвигателя увеличится и подвижный контакт замкнется с одним из не-
подвижных. При этом будет замкнута цепь сигнальных неоновых лампочек
"Отклонение тока". Эти лампы расположены в приборах 34 и 10М. Если ток в
цепи трехфазной линии 120 В. 330 Гц уменьшится, подвижный контакт замк-
нется с противоположным неподвижным контактом и снова замкнется цепь
сигнальных ламп "Отклонение тока".
     Срабатывание токового сигнализатора и зажигание сигнальных лампочек
"Отклонение тока" считается нормальным в момент включения однофазного
тока в период пускового режима гирокомпаса.
     Для того чтобы механически не повредить контакты токового сигнализа-
тора или не нарушить их регулировку, они закрыты прозрачной крышкой.
     Агрегат питания (прибор 18) служит для выработки трехфазного пере-
менного тока 120 В. 330 Гц для питания электрической схемы гирокомпаса. В
зависимости от напряжения судовой сети могут применяться агрегаты АМГ-
201 А и АМГ-201 Б. Первый применяется в том случае, если напряжение судо-
вой сети 380 В, 50 Гц, а второй, если напряжение 220 В, 50 Гц. Агрегат питания
АМГ состоит из двигателя, генератора и блока стабилизации частоты, собран-
ные в одном корпусе.
     Двигатель агрегата асинхронный с короткозамкнутым ротором. Генератор
– синхронная машина, возбуждение которой осуществляется от постоянных
магнитов. Частота вырабатываемого тока генератором должна быть строго по-
стоянной, в противном случае изменится число оборотов роторов гиромоторов,
изменится режим работы гирокомпаса и понизится его точность.
     Для того чтобы в процессе работы частота не изменилась, в агрегате пита-
ния имеется специальный блок регулирования частоты (БРЧ). Он смонтирован
в верхней части агрегата и состоит из двух дросселей, трансформатора, магнит-
ного усилителя, реле пуска, селеновых выпрямителей, ряда трансформаторов и
сопротивлений. Селеновые выпрямители помещены в резервуар, отлитый вме-
сте с коробкой. Резервуар заполнен трансформаторным маслом и закрыт тек-
столитовой крышкой, в которой имеется отверстие для заливки масла.

    Масло налито для того, чтобы улучшить охлаждение селеновых выпрями-
телей и увеличить срок их службы.




28