Гирокомпасы "Курс-4М" и "Курс-4МВ". Полковников В.Ф - 57 стр.

UptoLike

Рубрика: 

до 0,1° и путем пеленгования отдаленного ориентира, истинный пеленг которо-
го известен, определить постоянную девиацию гирокомпаса ( судно надежно
ошвартовано). Если при этом девиация превышает допустимое значение ±0,5°,
то необходимо ослабить болты, крепящие нактоуз к основанию, и по шкале
кремальеры развернуть нактоуз на угол, равный величине девиации. Обычно
при такой регулировке точность компенсации девиации
составляет ±1°. Для бо-
лее точной компенсации девиации используют два регулировочных винта, рас-
положенных на одной из трех опорных стоек корректора. Используя названные
элементы регулировки прибора 1М и производя при этом постоянный контроль
по пеленгу, добиваются компенсации до ±0,5°. Затем регулировочные болты и
винты фиксируют и определяют остаточную девиацию гирокомпаса.
Проверки и
регулировки системы охлаждения
Учитывая, что в систему охлаждения гирокомпаса входит ряд его блоков и
узлов, объединенных функционально, рассмотрим вопросы проверок и регули-
ровок каждого из них и всей системы в целом.
Помпа охлаждения. Перед включением помпы необходимо проверить
уровень жидкости в ней, который должен соответствовать красной риске на
смотровом стекле.
При пуске системы и при установке переключателя в прибо-
ре 1М в положениеАварийная работаубедиться, что происходит циркуляция
воды в приборе и направление стороны вращения ротора помпы совпадает с
направлением стрелки, нанесенной на верхней крышке прибора. Если ротор
вращается в обратную сторону, то необходимо поменять местами две фазы на
моторе
помпы.
При неисправности помпы допускается временно охлаждать гирокомпас
непосредственно от судовой магистрали пресной водой через редуктор, пони-
жающий давление для компасной магистрали до 0,7 кгс/см
2
.
При использовании гирокомпаса в условиях минусовой температуры необ-
ходимо в прибор 12М заливать жидкость, содержащую 60% дистиллированной
воды и 40% глицерина плотностью 1,25 г/см при 20° C. В этом случае темпера-
тура замерзания жидкости минус 20° С. Если компас используется на судах, на-
ходящихся длительное время в экваториальных широтах, то рекомендуется
подводимую к прибору 12М
воду предварительно охлаждать в судовой рефри-
жераторной установке.
Замыкатель ревуна. Данный элемент системы охлаждения должен быть
отрегулирован на срабатывание при температурах ниже +38°С и выше +42°С .
В этих случаях включается звуковая сигнализация в приборе 10М и световая
сигнализация (Отклонение температуры) в приборе 34 Н-1. Для проверки пра-
вильности его срабатывания и
при необходимости регулировки необходимо от-
ключить помпу (выключателем или убрав два предохранителя из трех 15, 16,
17), поднять температуру поддерживающей жидкости до +42°С и винтом за-
мыкателя ревуна отрегулировать его так, чтобы замыкался верхний контакт при
данной температуре и включался при этом ревун и сигнальная лампа. Затем не-
57
до 0,1° и путем пеленгования отдаленного ориентира, истинный пеленг которо-
го известен, определить постоянную девиацию гирокомпаса ( судно надежно
ошвартовано). Если при этом девиация превышает допустимое значение ±0,5°,
то необходимо ослабить болты, крепящие нактоуз к основанию, и по шкале
кремальеры развернуть нактоуз на угол, равный величине девиации. Обычно
при такой регулировке точность компенсации девиации составляет ±1°. Для бо-
лее точной компенсации девиации используют два регулировочных винта, рас-
положенных на одной из трех опорных стоек корректора. Используя названные
элементы регулировки прибора 1М и производя при этом постоянный контроль
по пеленгу, добиваются компенсации до ±0,5°. Затем регулировочные болты и
винты фиксируют и определяют остаточную девиацию гирокомпаса.
              Проверки и регулировки системы охлаждения
     Учитывая, что в систему охлаждения гирокомпаса входит ряд его блоков и
узлов, объединенных функционально, рассмотрим вопросы проверок и регули-
ровок каждого из них и всей системы в целом.
     Помпа охлаждения. Перед включением помпы необходимо проверить
уровень жидкости в ней, который должен соответствовать красной риске на
смотровом стекле. При пуске системы и при установке переключателя в прибо-
ре 1М в положение “Аварийная работа” убедиться, что происходит циркуляция
воды в приборе и направление стороны вращения ротора помпы совпадает с
направлением стрелки, нанесенной на верхней крышке прибора. Если ротор
вращается в обратную сторону, то необходимо поменять местами две фазы на
моторе помпы.
     При неисправности помпы допускается временно охлаждать гирокомпас
непосредственно от судовой магистрали пресной водой через редуктор, пони-
жающий давление для компасной магистрали до 0,7 кгс/см2.
     При использовании гирокомпаса в условиях минусовой температуры необ-
ходимо в прибор 12М заливать жидкость, содержащую 60% дистиллированной
воды и 40% глицерина плотностью 1,25 г/см при 20° C. В этом случае темпера-
тура замерзания жидкости минус 20° С. Если компас используется на судах, на-
ходящихся длительное время в экваториальных широтах, то рекомендуется
подводимую к прибору 12М воду предварительно охлаждать в судовой рефри-
жераторной установке.
     Замыкатель ревуна. Данный элемент системы охлаждения должен быть
отрегулирован на срабатывание при температурах ниже +38°С и выше +42°С .
В этих случаях включается звуковая сигнализация в приборе 10М и световая
сигнализация (Отклонение температуры) в приборе 34 Н-1. Для проверки пра-
вильности его срабатывания и при необходимости регулировки необходимо от-
ключить помпу (выключателем или убрав два предохранителя из трех 15, 16,
17), поднять температуру поддерживающей жидкости до +42°С и винтом за-
мыкателя ревуна отрегулировать его так, чтобы замыкался верхний контакт при
данной температуре и включался при этом ревун и сигнальная лампа. Затем не-

                                                                           57