Расчет коробок передач металлорежущих станков с применением ЭВМ. Поляков А.Н - 28 стр.

UptoLike

Рубрика: 

Частоты вращения четвёртого вала коробки передач
49,7743 63,1618 79,6388
99,3682 126,0948 158,9891
199,0970 252,64,73 312,5552
397,4727 504,3791 635,9563
Расчетная кинематическая цепь (об/мин)
1450,0000 1008,73828 630,4739 397,4727 99,3682
Расчетные моменты на валах (Н
.
м)
39,9004 55,6327 85,4785 130,2038 500,1389
Ориентировочные диаметры валов (мм)
16,007 17,8755 20,6268 23,7331 37,1687
4.1 Пример кинематического расчета коробки скоростей
Исходные данные и результаты расчет в двух вариантов приведены ниже в
том виде, в каком они выдаются на печать ЭВМ.
Из структурной формулы
S=12=3[1]· 2[3]· 2[6] следует, что число валов в
коробке скоростей =5(число сомножителей плюс1, плюс вал электродвигателя).
Число зубчатых колес равно сумме сомножителей, умноженное на 2, т. е.
(3+2+2)·2=14, плюс 2 зубчатых колеса, объединяющих вал электродвигателя с
входным валом коробки скоростей.
4.1.1 Построение структурной сетки
Построение структурной сетки производится в следующем порядке:
- на равных расстояниях проводятся горизонтальные (вертикальные) линии
на одну больше, чем число групповых передач: поле между двумя
горизонтальными линиями отводится для одной групповой передачи;
- на равных расстояниях проводится столько вертикальных (или
горизонтальных) линий, сколько скоростей имеет привод; расстояние между
вертикальными линиями равно lgφ, так как для геометрического ряда n
i
=n
i-1
·φ и
после логарифмирования
lgn
i
=lgn
i-1
+lgφ
- рядом с полем в порядке конструктивного расположения групп в приводе,
указывают число передач в группе P
i
и ее характеристику h
i
;
- из каждой полученной точки на второй и последующих горизонталях
(вертикалях) аналогичным путем проводят лучи для второй, третьей и т.д.
группах передач (рисунок 4.1).
По структурной сетке можно определить:
а) число ступеней частот вращения на валах привода;
б) число групповых передач в приводе и порядок их конструктивного
расположения;
    Частоты вращения четвёртого вала коробки передач
    49,7743                 63,1618         79,6388
    99,3682                 126,0948        158,9891
    199,0970         252,64,73        312,5552
    397,4727         504,3791         635,9563

                      Расчетная кинематическая цепь (об/мин)

    1450,0000     1008,73828    630,4739    397,4727   99,3682

                          Расчетные моменты на валах (Н.м)
    39,9004     55,6327   85,4785 130,2038 500,1389

                     Ориентировочные диаметры валов (мм)
    16,007    17,8755 20,6268 23,7331 37,1687

     4.1 Пример кинематического расчета коробки скоростей

    Исходные данные и результаты расчет в двух вариантов приведены ниже в
том виде, в каком они выдаются на печать ЭВМ.
    Из структурной формулы S=12=3[1]· 2[3]· 2[6] следует, что число валов в
коробке скоростей =5(число сомножителей плюс1, плюс вал электродвигателя).
Число зубчатых колес равно сумме сомножителей, умноженное на 2, т. е.
(3+2+2)·2=14, плюс 2 зубчатых колеса, объединяющих вал электродвигателя с
входным валом коробки скоростей.

     4.1.1 Построение структурной сетки

    Построение структурной сетки производится в следующем порядке:
    - на равных расстояниях проводятся горизонтальные (вертикальные) линии
на одну больше, чем число групповых передач: поле между двумя
горизонтальными линиями отводится для одной групповой передачи;
    - на равных расстояниях проводится столько вертикальных (или
горизонтальных) линий, сколько скоростей имеет привод; расстояние между
вертикальными линиями равно lgφ, так как для геометрического ряда ni=ni-1·φ и
после логарифмирования
    lgni=lgni-1+lgφ
    - рядом с полем в порядке конструктивного расположения групп в приводе,
указывают число передач в группе Pi и ее характеристику hi;
    - из каждой полученной точки на второй и последующих горизонталях
(вертикалях) аналогичным путем проводят лучи для второй, третьей и т.д.
группах передач (рисунок 4.1).
    По структурной сетке можно определить:
    а) число ступеней частот вращения на валах привода;
    б) число групповых передач в приводе и порядок их конструктивного
расположения;