Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 117 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

117
усиливающие вырезы под окна, люки, двери,
верхние и нижние своды, где действуют наи-
большие напряжения от изгиба. Обшивка – обо-
лочка воспринимает все силовые факторы
кр
M
.
Прочность обшивочного фюзеляжа определяется
в сжатых зонах критическими напряжениями по-
тери устойчивости обшивки, для увеличения ко-
торых увеличивают толщину, а, следовательно, и
массу всей конструкции.
(местные продольные,
усиливающие вырезы
под окна, люки, двери,
верхние и нижние сво-
ды, где действуют наи-
большие напряжения
от изгиба);
см воспринимать мо-
мент (
кр
M
обшивкой –
оболочкой);
н определять проч-
ность (обшивочного
фюзеляжа в сжатых
зонах).
7.3.8. В. Основные силовые элементы фюзеляжа.
О. Силовыми элементами фюзеляжа являются:
продольные – лонжероны, стрингеры; попе-
речные – шпангоуты, обшивка.
Называть элементы
(фюзеляжа, которые
составляют силовую
конструкцию или яв-
ляются силовы-
ми)……………..Н0025;
в составить элементы
(силовой части фюзе-
ляжа).
7.3.9. В. Конструкция и работа лонжеронов.
О. Лонжероны фюзеляжа бывают основными
и вспомогательными. Основные лонжероны
проходят вдоль всего фюзеляжа и составляют
основу силового набора. В лонжеронах от изги-
бающего момента возникают осевые усилия сжа-
тия и растяжения. Вспомогательные лонжероны
ставят на участках, требующих местного усиле-
ния. Количество лонжеронов в фюзеляже от 4 до
8. Лонжероны фюзеляжа, состаящие из одного
профиля, опираются на обшивку в двух взаимно
– перпендикулярных плоскостях и стенку. Кон-
струкция лонжеронов фюзеляжа должна обеспе-
чивать высокие критические напряжения:
кр
σ
,
так как в них возможна общая потеря устойчиво-
сти. Лонжероны изготавливаются из высоко-
прочных алюминиевых сплавов. При значитель-
ном нагреве конструкции применяют сплавы ти-
тана и легированной стали. Сечение лонжеронов
фюзеляжа может быть в виде тавра, двутавра,
швеллера, П-образные и Z-образные. Местные
лонжероны или бимсы могут состоять из одного
Составлять основу
(силового набора вдоль
всего фюзеляжа)
…………………С0031;
н определять усилия
(сжатия и растяжения
от изгибающего мо-
мента);
с устанавливать лон-
жероны (на участках,
требующих местного
усиления);
Определять количе-
ство (лонжеронов в
фюзеляже от 4 до 8);
см обеспечивать на-
дежность (конструк-
ции за счет примене-
ния лонжеронов, со-
стоящих из одного
профиля);
с выдерживать на-

Страницы