Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 223 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

223
1. Иметь быстродействие (в выполнении команд различного назначения)
………………………………………………………………….………… И0535.
2. Выпускать шасси (в аварийных ситуациях) ………………………… В0534.
3. Открывать люки (при аварийном покиданиии самолета) … ……….О0535.
4. Оцеплять парашют (при выброске десанта или аварийном покидании са-
молета и т.д.) ……………………………………………………………. О0536.
12.5. Электрическая система самолета
Электрическая система самолета обладает малой массой электропроводки
и удобством ее монтажа, наименьшим запаздыванием в передаче энергии.
Электрические системы широко используют в дистанционном управлении аг-
регатами и в автоматических системах, в рулевых машинах автопилотов,
управляющих золотниками гидроусилителей. По полезным действиям элек-
трической системы сформулируем их функции.
Главная функция:
Вырабатывать электроэнергию (на борту самолета) … В0536.
Основная функция:
Потреблять электроэнергию (в управляющих системах и элек-
тросистемах самолета) ……………………………………………………. П0536.
в использовать электроэнергию (для внутренних нужд и агре-
гатов самолета);
Второстепенная функция:
1. Иметь массу (меньшую, чем остальные энергосистемы самолета)
…………………………………………………………….………... И0536.
2. Оптимизировать монтаж (электросистемы в следствие ее сборки в ос-
новном из готовых покупных изделий и комплектующих)
…………………………………………………………………….… О0537.
3. Минимизировать запаздывание (в передаче электроэнергии на испол-
нительные элементы и органы самолета) ……………………….. М0537.
4. Применять автоматы (и автоматические системы в управлении элек-
троагрегатами самолета) ……………………………………..…… П0537.
12.6. Схема подачи энергии к потребителям в самолете
Каждая из силовых систем может быть условно разделена на следующие
части:
1. Питающую часть, обеспечивающую выработку определенного вида
энергии и подачу ее к распределительным устройствам;
2. управляющую часть, распределяющую поток энергии к исполни-
тельным агрегатам;
3. исполнительную часть, преобразующую поданную эн ергию в меха-
ническую в виде поступательного и вращательного движения управ-
ляемых агрегатов.

Страницы