Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 67 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

67
щади эпюры m от конца крыла до данного сече-
ния. Последовательно суммируя площади эпюры
m, получают значения М
кр
во всех сечениях кры-
ла и строят эпюру, то есть: М
кр0
=0.
101
кркркр
MMM ∆+= ,
где
z
mm
M
кр
∆⋅
+
=∆
2
10
1
и в любом сечении
ППП
кркркр
MMM ∆+=
−1
и z
mm
M
ПП
кр
П
∆⋅
+
=∆
−
2
1
.
(крутящего момента в
любом сечении крыла,
равное площади эпюры
m);
см получить значение
(М
к
р
во всех сечениях
крыла и строить эпю-
ру) и т.д.
3.4.7. В. Центр жесткости, тяжести, давления
крыла.
О. Центром жесткости сечения называют точку,
в которой приложенная сила не вызывает круче-
ния данного сечения, и относительно которой по-
ворачивается сечение, если поперечные силы не
проходят через нее. Центр тяжести крыла опре-
деляют как частное от деления суммы моментов
масс агрегатов и частей крыла на полетную массу
крыла. Центром давления называют точку при-
ложения полной аэродинамической силы.
Называть точку (цен-
тром жесткости сече-
ния, в которой прило-
женная сила не вызы-
вает кручения данного
сечения…)…….Н0888.
н поворачивать сече-
ние, (если поперечные
силы не проходят через
точку);
с не вызывать круче-
ние (данного сече-
ния…);
а определять частное
(от деления суммы мо-
ментов масс агрегатов
и частей крыла на по-
летную массу крыла
как центр тяжести);
в называть точку
(приложения полной
аэродинамической си-
лы – центром давле-
ния).

Страницы