Внешнеэкономическая деятельность. Попова Т.Н. - 63 стр.

Транспортные условия контракта купли-продажи

В контракте купли-продажи предусматривается особый раздел — транспортные условия. В
нем устанавливаются обязательства экспортера и импортера, принимаемые ими по
перемещению товара.
      В него включают: порядок перевозки грузов, условия и сроки погрузки и выгрузки,
размер, порядок оплаты и расчеты провозных платежей, проформу чартера, вид
коносамента, другие виды услуг.
      Перевозка товаров морем по традиции осуществляется двумя способами в
зависимости от характера товара.
      При перевозке навалом, насыпью, наливом (зерно, уголь, нефть) перевозчик может
нанять судно целиком по договору о фрахтовании.
      При необходимости перевезти отдельные партии грузов, товар обычно укладывается
в трюм или на палубу судна и перевозится на основании коносамента.

Основными условиями морской перевозки грузов и фрахтования судов являются:
—      "FIO" — судовладелец свободен от расходов по погрузке и выгрузке;
—      "FIOC" — то же плюс от укладки грузов в трюмы судна;
—      "FIOT" — то же, что и "FIO" плюс по разравниванию, штивке навалочных (насыпных)
грузов в трюме судна.

      "Линейные условия" — расходы по погрузке и выгрузке оплачивает судовладелец,
нормы погрузки и выгрузки не установлены.
      "Гросс термс" — то же, но когда нормы погрузки и выгрузки установлены.

Страхование грузов
      Во внешней торговле принято страховать грузы от возможной порчи и потери при
транспортировке и поэтому такое страхование называется транспортным.
      В зависимости от способа перевозки применяется морское, авиационное или
наземное страхование.

Морское страхование
       Полис о морском страховании является частью морских отгрузочных документов.
Российские экспортеры могут страховать экспортные грузы в АО “Ингосстрах Москва” или
выбрать иное страховое общество.
       Практикуется два вида полисов — таксированный и нетаксированный. При
таксированном полисе указывается окончательная страховая стоимость объекта. При
нетаксированном полисе стоимость застрахованных товаров должна быть подтверждена
фактурными счетами, расписками, сметами и другими документами.
       Полисы бывают трех категорий: рейсовые, срочные и смешанные.
       По рейсовому полису объект страхуется на перевозку из одного пункта в другой, т. е.
на рейс. По срочному (временному) — на определенное время (срок). По смешанному
полису объект страхуется и на рейс, и на срок.
       Существуют еще генеральные полисы. Они содержат общие условия страхования, а
не частности и выдаются на 12 месяцев.
       При морском страховании используется также открытый ковернот. Это документ, на
основе которого морской страховщик в дальнейшем обязан выдать генеральный полис
(максимальный предел ответственности страховщика).
       Различие между генеральным полисом и открытым ковернотом: по генеральному
полису страхователь получает официальный страховой документ (полис). При открытом
коверноте такой документ не выдается и договор является более неформальным.




                                           63