Таможенное дело. Организация и технология внешнеторговых сделок. Теоретическая часть. Порошин Ю.Б - 25 стр.

      4) наименование портов, пограничных железнодорожных стан-
  ций и пунктов перегрузки, передачи товара с одного вида транспорта
  на другой;
      5) порядок информирования продавца или покупателя о подходе
  транспортных средств в пункты, указанные в контракте;
      6) норму погрузки, выгрузки и порядок расчета сталийного вре-
  мени;
      7) определение стороны, оплачивающей за транспортировку
  транзитом через территорию стран в железнодорожных и автомобиль-
  ных сообщениях;
      8) порядок расчетов по демерреджу и диспачу (плата за простой
  судна в период погрузки и разгрузки и премия за более быструю по-
  грузку или выгрузку по сравнению с нормами);
      9) назначение стивидоров в пункты перегрузки товаров (транс-
  портно-эксплуатационная организация, выполняющая по договору с
  грузовладельцем работы по погрузке, размещению и выгрузке грузов;
      10) назначение агентов по обслуживанию транспортных средств в
  пунктах, поименованных в контракте, или экспедиторов, обслужи-
  вающих грузы;
        Участник сделки (продавец или покупатель), которых фрахтует
   судно, подробно оговаривает условия обработки судна в порту парт-
   нера. К ним относятся:
     1) количество и сроки подачи предварительных нотисов в подходе
судна (письменное уведомление, данное капитаном фрахтователю или
его агенту, о полной готовности судна к погрузке или выгрузке, после че-
го начинается счет сталийных дней (контрсталийные дни – это количест-
во дней, на которое судно может быть задержано в порту в ожидании по-
грузки или выгрузки сверх обусловленного договором для производства
этих операций времени (сверх сталийных дней);
     2) расчет норм грузовых работ и сталийного времени;
     3) ставка и расчет диспача и демерреджи;
     4) кто назначает стивидоров и агентов (перевозчик или грузовладе-
лец)
     При ВТ на условиях CIF и CAF перечисленные выше условия грузо-
вых работ оговариваются в распродажном контракте для порта выгрузки,
т.к. фрахтователем выступает продавец товара, а выгрузку будет обеспе-
чивать покупатель.
     При сделках на условиях FOB, т.е. когда судно фрахтует покупатель,
в запродажном контракте оговаривают все условия обработки судна в
порту погрузки.