ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
40
Продолжение таб. 4.3
Железнодорожный
транспорт
Внутре нний водный транс-
порт
Морской транспорт
Хлебные грузы 4,1 Хлебные грузы 2,0 Каменный уголь 5,9
Лесные грузы 5,6 Химические и мине-
ральные удобрения
0,7 Черные металлы 4,6
Химические и
минеральные
удобрения
2,8 Черные металлы 0,6 Химические и ми-
неральные удобре-
ния
4,0
Итого основных
грузов
83,2 Итого основных
грузов
92,0 Итого основных
грузов
91,4
Прочие 16,8 Прочие 8,0 Прочие 8,6
Всего 100,0 Всего 100,0 Всего 100,0
Таблица 4.4
Доля вида транспорта в перевозках отдельных грузов
Доля вида транспорта в перевозках, %
Род груза
железнодорож-
ный
внутренний
водный
морской
Каменный уголь и кокс 94,8 2,2 3,0
Нефтяные грузы 29,5 3,7 4,3
Руда железная и мар ганцевая 96,2 1,4 2,4
Черные металлы и металлолом 90,4 2,1 1,0
Химические минеральные удобрения 92,6 5,6 1,4
Лесные грузы 70,3 23,3 4,4
Цемент 90,0 1,6 1,3
Хлебные грузы 86,2 7,0 1,8
Таким образом, исследуя грузопотоки по конкретным характеристикам,
можно выявить наиболее рациональную для данной ситуации схему перевозки,
сократить расходы и повысить конкурентоспособность товара.
4.4. Основные показатели качества транспортной продукции
К основным качественным характеристикам транспортной продукции от-
носятся:
− полнота (объем) перевозки;
− скорость доставки;
− своевременность и ритмичность перевозки;
− сохранность груза во время перевозки;
− безопасность перевозки;
− уровень сервисного обслуживания.
В условиях рыночной экономики именно качество продукта или услуги
является решающим фактором в конкурентной борьбе за потребителя. Рассмот
-
рим каждый показатель конкурентоспособности более детально. Уровень удов-
летворения спроса по объему перевозок определяется как следующий коэффи-
циент:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- …
- следующая ›
- последняя »