Строительная механика и металлические конструкции. Пресс И.М. - 5 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

5
мерений m
x
*
. Алгоритм обработки результатов измерений для n<15 приведен в
пособии [5].
Во всех остальных случаях в соответствии с ГОСТ 8.207-76 обработку на-
чинают с так называемого исправления результатов наблюдений [см. пособие
5].
Библиографический список
1. Вершинский А.В., Гохберг М.М., Семенов В.П. Строительная механика
и металлические конструкции. –Л.: Машиностроение, 1984. - 231 с.
2. Гохберг
М.М. Металлические конструкции подъемно-транспортных
машин. –Л.: Машиностроение, 1976. - 454 с.
3. Снитко Н.К. Строительная механика. –М.: Высш. школа, 1972. - 430 с.
4. Строительная механика и металлические конструкции: Метод. указ. к
выполнению курсовой работы. –Л.: СЗПИ, 1983. - 52 с.
5. Шишкин И.Ф. Качество и единство измерений: Учеб. пособие. –Л.:
СЗПИ, 1982. - 84 с.
Р А Б
О Т А 1. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
НАПРЯЖЕНИЙ И ДЕФОРМАЦИЙ В ЭЛЕМЕНТАХ
КОНСТРУКЦИЙ
1. Цель работы
Изучение и практическое освоение основных современных методов и
средств экспериментальных исследований, а также оценки напряженного и де-
формированного состояний несущих конструкций подъемно-транспортных
машин (ПТМ).
2. Основные теоретические положения
Экспериментальное определение напряжений и внутренних сил
, возни-
кающих в элементах конструкций при их нагружении, основывается на измере-
ниях деформаций. Способы регистрации деформаций многочисленны и делятся
на две основные группы: механические и электрические. Наиболее отработан-
ными и распространенными в подъемно-транспортном машиностроении явля-
ются способы второй группы, и в частности электротензометрические методы,
основанные на регистрации деформаций с
помощью специальных датчиков
(тензорезисторов).
Тензорезистор в простейшем варианте конструкции представляет собой
проволочку из высокоомного материала (константана, нихрома и др.) диамет-
ром 0,012…0,05 мм, уложенную в виде нескольких петель и наклеенную на
тонкую бумагу, называемую основой. Данный датчик наклеивается на поверх-
ность элемента конструкции так, чтобы длина петли проволочки (база) совпа-