ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
250
При повышении температуры и нагрузки свыше допускаемого
предела износ резко возрастает и процесс нормальной приработки на-
рушается.
Зависимость интенсивности износа от времени можно выразить
[159] уравнением
∆b
у
= С + а / τ, (13.49)
где а – коэффициент, который характеризует общий износ единицы
поверхности набивки за время τ, в течение которого ∆b
у
падает от мак-
симального до стабильного значения С после окончания приработки.
Как следует из (13.49), при определенной продолжительности ра-
боты уплотнения значение его второго члена становится малой вели-
чиной по сравнению с постоянной С и ∆b
у
→ С. При этом τ стремится
к ресурсу работы уплотнения М.
Как показали исследования [159], скорость износа графита по ме-
таллу можно описать уравнением (13.49), причем значения коэффици-
ентов а и С зависят от вида металла, свойств уплотняемой среды и
других условий процесса трения. Так, при износе графитового мате-
риала марки АГ по хрому в воздушной среде при q = 1,0 МПа а = 5,0
и С = 0,05…0,1 мкм / ч. Следовательно, через 100 ч приработка графи-
та к хрому практически закончится. При износе графитового материа-
ла марки АО по чугуну в атмосфере сухого насыщенного пара при
q = 0,6 а = 110 и С = 0,2…0,4 мкм/ч. В этом случае на приработку
потребуется около 500 ч.
Эти примеры показывают, что для снижения интенсивности изно-
са сальниковой набивки необходим выбор определенного материала
уплотняемой детали.
При пропитке графитовых материалов смолами износ уменьшает-
ся. Так, графитовый материал марки АГ, пропитанный фенолформаль-
дегидной смолой, более износостойкий (в 5 раз), чем непропитанный.
Износ набивки зависит от качества обработки поверхности уп-
лотняемой подвижной детали. Наличие на ней рисок, царапин и дру-
гих изъянов приводит к резкому возрастанию износа. Поверхности
уплотняемых деталей должны быть шлифованы с шероховатостью Ra
не более 0,2…0,4 мкм, что согласуется с оценкой влияния шероховато-
сти на ресурс работы сальникового уплотнения, выраженный через
предельный путь относительного скольжения.
13.6. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ
САЛЬНИКОВЫХ УПЛОТНЕНИЙ
Рассматривают сальниковое уплотнение как систему, состоящую
из трех последовательно соединенных элементов: уплотняемой под-
вижной детали (штока или вала), сальниковой набивки, и крепежного
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 248
- 249
- 250
- 251
- 252
- …
- следующая ›
- последняя »
