Электрические машины. Прохоров С.Г - 69 стр.

UptoLike

69
Пусть теперь ток будет равен 0,5I
1
(рис. 2.31, б). Тогда МДС будет в два
раза меньше, т.е. f = 0,5f
m
. Ее также можно представить в виде двух МДС, скла-
дываемых по правилу параллелограмма.
Если ток равен нулю, то f = 0, т.е. f
1
= f ' + f '' = 0 – МДС направлены в
противоположные стороны (рис. 2.31, в).
Таким образом, f
' – это МДС прямого поля, она вращается в прямом на-
правлении, а f '' – МДС обратного поля, она вращается в противоположную сто-
рону.
Каждая из этих МДС создает вращающийся магнитный поток, который
индуктирует в роторной обмотке ток. Взаимодействие магнитного потока со
своим роторным током создает механическую характеристику.
Из рис. 2.32 видно, что ре-
зультирующая механическая ха-
рактеристика проходит через точку
S = 1 и, следовательно, пусковой
момент однофазного АД равен ну-
лю. Но если раскрутить ротор в ка-
кую-либо сторону, то сразу появля-
ется момент М
эм
0 и двигатель
будет раскручиваться в эту сторону
до скорости, когда М
эм
и момент
сопротивления М
с
сравняются. В
этой точке номинального режима
однофазный двигатель может дли-
тельно работать.
Видно, что рабочий участок
однофазного АД не проходит через
точку S = 0 и что он расположен
правее этой точки. Это означает, что в номинальном режиме однофазный АД
имеет большую величину скольжения, чем трехфазный АД и, следовательно,
больший роторный ток,
больший ток потребления, большую мощность потерь в
обмотках и меньший КПД. Использование материалов у однофазного двигателя
также хуже. При одинаковых габаритах номинальная мощность однофазного
двигателя составляет не более 50 – 60% от номи-
нальной мощности трехфазного двигателя.
Схема включения однофазного АД
.
Раскручивать ротор вручную неудобно, по-
этому на статоре располагают две обмотки: глав-
ную (ГО) и пусковую (ПО).
Главная обмотка занимает 2/3, пусковая
1/3 пазов статора. Пусковая обмотка выполняет-
ся более тонким проводом, сдвинута по окруж-
ности статора относительно главной обмотки на
90 электрических градусов и подключается к се-
ти переменного тока через
фазосдвигающий
Рис. 2.32. Механические характеристики, соз-
даваемые МДС прямого и обратного поля,
и их рез
у
льтир
у
ющая
M
эм
M'
эм
M'
эм
S
обр
0
1
2
0
S
пр
M
эм
M
эм
=
М
с
S
н
1
2
ГО
ПО
ЦВ
~
U
90
о
Рис. 2.33. Электрическая схема
однофазного АД
      Пусть теперь ток будет равен 0,5I1 (рис. 2.31, б). Тогда МДС будет в два
раза меньше, т.е. f = 0,5fm . Ее также можно представить в виде двух МДС, скла-
дываемых по правилу параллелограмма.
      Если ток равен нулю, то f = 0, т.е. f1 = f ' + f '' = 0 – МДС направлены в
противоположные стороны (рис. 2.31, в).
      Таким образом, f ' – это МДС прямого поля, она вращается в прямом на-
правлении, а f '' – МДС обратного поля, она вращается в противоположную сто-
рону.
      Каждая из этих МДС создает вращающийся магнитный поток, который
индуктирует в роторной обмотке ток. Взаимодействие магнитного потока со
своим роторным током создает механическую характеристику.
      Из рис. 2.32 видно, что ре-          Mэм
зультирующая механическая ха-
рактеристика проходит через точку
                                                             M'эм
S = 1 и, следовательно, пусковой
момент однофазного АД равен ну-
                                                         Mэм
лю. Но если раскрутить ротор в ка- Mэм=Мс
кую-либо сторону, то сразу появля-                            1            2 Sпр
                                              0
ется момент Мэм ≠ 0 и двигатель                    Sн
                                              2               1            0    Sобр
будет раскручиваться в эту сторону
до скорости, когда Мэм и момент
сопротивления Мс сравняются. В                        M'эм
этой точке номинального режима
однофазный двигатель может дли-
тельно работать.
      Видно, что рабочий участок Рис. 2.32. Механические характеристики, соз-
однофазного АД не проходит через          даваемые МДС прямого и обратного поля,
точку S = 0 и что он расположен                    и их результирующая
правее этой точки. Это означает, что в номинальном режиме однофазный АД
имеет большую величину скольжения, чем трехфазный АД и, следовательно,
больший роторный ток, больший ток потребления, большую мощность потерь в
обмотках и меньший КПД. Использование материалов у однофазного двигателя
также хуже. При одинаковых габаритах номинальная мощность однофазного
двигателя составляет не более 50 – 60% от номи-                  ~U
нальной мощности трехфазного двигателя.
      Схема включения однофазного АД.                      ГО
      Раскручивать ротор вручную неудобно, по-                               ЦВ
этому на статоре располагают две обмотки: глав-
ную (ГО) и пусковую (ПО).                                      о
                                                               90
      Главная обмотка занимает 2/3, пусковая –                            ПО
1/3 пазов статора. Пусковая обмотка выполняет-
ся более тонким проводом, сдвинута по окруж-
ности статора относительно главной обмотки на Рис. 2.33. Электрическая схема
90 электрических градусов и подключается к се-                 однофазного АД
ти переменного тока через фазосдвигающий
                                       69