Строительные машины. Радько Ю.М. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

ствляется перемещением сдвоенных шестерен 5 и 6 вправо или влево, до зацепления их с шестернями 2
или 3 на выходном (первичном) валу 1. Попеременное включение в работу двух пар шестерен с различ-
ным передаточным числом обеспечивает вращение выходного вала с двумя частотами
2
n
и
3
n
.
Рис. 2 Схема коробки передач
Лабораторная работа 1
КОНСТРУКЦИЯ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
ЗУБЧАТОГО ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА
Цель работы: изучить конструкцию зубчатого цилиндрического редуктора, определить экспери-
ментальным и расчетным методом его основные параметры.
Оборудование и инструменты: зубчатый редуктор, набор гаечных ключей, штангенциркуль, линей-
ка, съемник подшипников, шагомер, кронциркуль.
Предварительная подготовка
1 Изучить по ГОСТ 2.770–68 условные графические изображения элементов механических
передач и деталей машин.
2 По рекомендуемой литературе и конспекту лекций ознакомиться с конструкцией зубчатых цилинд-
рических редукторов, их назначением, областью применения и основными параметрами; изучить системы
смазки зубчатых передач и подшипников, регулирование подшипниковых узлов [2, с. 245 – 253; 299 – 320],
[3, c. 351 – 358; 434 – 448], [4, c. 221 – 226; 271 – 278].
3 Проанализировать порядок выполнения работы и методы определения параметров редуктора.
Порядок выполнения работы
1 Разобрать редуктор, изучить конструкцию его отдельных узлов и деталей, их назначение, материалы,
из которых они изготовлены, определить способ смазки и порядок замены масла зубчатой передачи,
подшипников.
Разборку проводить в следующем порядке:
− прочистив отдушину и сняв крышку смотрового люка, вывинтить пробку маслоспу-
скного отверстия и слить в специальный поддон отработанное масло, завинтить пробку;
− отвинтить болты крепления подшипниковых крышек и снять вместе с прокладками
(для случая накладных подшипниковых крышек), обратив внимание на устройство уплотнения концов
входного и выходного валов редуктора;
− отвинтить стяжные болты (или гайки стяжных шпилек) крепления крышки к корпусу
редуктора и с помощью отжимного болта снять крышку редуктора;
− вынуть из подшипниковых гнезд корпуса валы с зубчатыми колесами и подшипника-
ми, обратив внимание на конструкцию зубчатых колес, подшипников, наличие мазеудерживающих или
маслоотражательных колец;
− с помощью винтового съемника снять подшипники с вала и на прессе выпрессовать
вал из зубчатого колеса (по указанию преподавателя), определив места установки шпонок и их назначе-
ние.
Сборку редуктора произвести в обратной последовательности, обеспечив смазку подшипников, гер-
метичность стыка по плоскости разъема редуктора и залив необходимое количество масла через
смотровой лючок (контроль уровня масла произвести с помощью маслоуказателя). На корпусе и
крышке редуктора определить элементы, предназначенные для его транспортирования.

Страницы