Технология кожгалантерейных и шорно-седельных изделий. Резванова Л.Н - 154 стр.

сумки.
         10. (8) Пробивание отверстий и крепление жесткой ручки к
корпусу сумки.
         11. (2) Вставка подкладки.
         12. Пристрачивание застежки-молнии к корпусу сумки.


         В производстве дорожных и хозяйственных сумок широко
используют искусственные и синтетические кожи, пленки и метод
сварки ТВЧ.
         1. Приваривание наружного кармана к передней стенке.
Карман складывают по линиям перегиба и сваривают углы, вставляя
внутрь кармана резак-электрод. По разметке карман устанавливают на
переднюю стенку и приваривают его на установке УЗП-6000. Ширина
сварного шва не менее 2 мм.
         2. Изготовление корпуса сумки с кедером. Корпус собирают
сваркой деталей за один прием на прессе УЗП-6000 резаками-
электродами для объемной сварки. Сварка происходит одновременно
в двух параллельных плоскостях. Ширина сварного шва не менее 2
мм. Ширина загибаемой кромки ботана с двух сторон 15 мм.
         Если   в   корпус   необходимо    проложить   кедер,   корпус
изготовляют в два приема. Сначала сваривают одну стенку с ботаном,
затем другую.
         4. Вклеивание жесткого дна. Картонную деталь по всей
поверхности промазывают клеем на машине КМ-3. Намазанную клеем
деталь наклеивают на дно сумки. Затем на продольные края картона
наносят клей на ширину 15-20 мм и затягивают края ботана.
         5. Крепление пуклей с одновременным прикреплением малых
клапанов. Операцию выполняют на полуавтомате ОКП-130-КГ для
крепления опорных кнопок.
         6. Вставка картонных         прокладок в ботан. В ботан по

                                  151