Технология кожгалантерейных и шорно-седельных изделий. Резванова Л.Н - 418 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ИСОиП ДГТУ | Шахты

Составители: 

Рубрика: 

420
n
i
m
Pn
мрзап
n
i
k
tt
vm
PnS
T
1
..
1
0
)(
2
, (11.62)
Обозначим рабочие места, расположенные слева от середины
транспортного устройства через k—1, k—2,...,k—z, рабочие места,
расположенные справа от нее через k + 1, k + 2, ..., k + z, а их
расстояния от пункта запуска соответственно S
k—z
, S
k + 1
, ..., S
k+z
. Далее
сгруппируем попарно все рабочие места, равноудаленные от середины
транспортного устройства, например k—1 и k + 1, k—2 и k + 2 и т. д.
При этом без особых погрешностей можно принять:
(S
k-1
+ S
k+1
) = (S
k-2
+ S
k+2
) = … = (S
k-z
+ S
k+z
) = 2S
k
= L (11.63)
Подставив в формулу (11.62) вместо 2S
k
его значение из
формулы (11.63) и сделав соответствующие преобразования, получим:
m
Pn
мрзап
tt
v
L
Т )(
..0
(11.64)
где L – рабочая длина транспортного устройства.
Для транспортных устройств челночного типа с
автоматическим сбросом изделий формула (11.64) принимает вид:
m
LPn
Т
0
(11.65)
Для ленточных транспортных устройств с автоматическим
сбросом изделий формула (11.62) будет иметь следующий вид:
vm
LPn
Т
2
0
(11.66)
Подставив в формулу значение Т
0
из формул (11.59) и (11.60),
получим следующие формулы для расчета пропускной способности
транспортных устройств челночного типа:
без автоматического сброса предметов труда
n
i
m
P
мрзап
n
i
i
ik
ц
i
i
tt
vm
PS
PT
P
1
..
1
)(
2
, (11.67)
с автоматическим сбросом предметов труда 
                            n2S k Pn                                           n
                                                                                     Pn
                  T0                 (t зап                     t р . м. )           m ,        (11.62)
                        i   1 vm                                             i 1

       Обозначим рабочие места, расположенные слева от середины
транспортного устройства через k—1, k—2,...,k—z, рабочие места,
расположенные справа от нее через k + 1, k + 2, ..., k + z, а их
расстояния от пункта запуска соответственно Sk—z, Sk + 1, ..., Sk+z. Далее
сгруппируем попарно все рабочие места, равноудаленные от середины
транспортного устройства, например k—1 и k + 1, k—2 и k + 2 и т. д.
При этом без особых погрешностей можно принять:
     (Sk-1 + Sk+1) = (Sk-2 + Sk+2) = … = (Sk-z + Sk+z) = 2Sk = L                                (11.63)
       Подставив в формулу (11.62) вместо 2Sk его значение из
формулы (11.63) и сделав соответствующие преобразования, получим:

                                            L
                         Т0             (         t зап        t р. м. ) Pn
                                                                         m                      (11.64)
                                            v
где L – рабочая длина транспортного устройства.
       Для     транспортных                 устройств               челночного                типа   с
автоматическим сбросом изделий формула (11.64) принимает вид:

                                    Т0           LPn
                                                  m                                             (11.65)
       Для ленточных транспортных устройств с автоматическим
сбросом изделий формула (11.62) будет иметь следующий вид:

                                    Т0           LPn
                                                 2vm                                            (11.66)
       Подставив в формулу значение Т0 из формул (11.59) и (11.60),
получим следующие формулы для расчета пропускной способности
транспортных устройств челночного типа:
       без автоматического сброса предметов труда
                                                      PT
                         Pц                                                               ,     (11.67)
                                    n2S k Pi                                   n
                                                                                     Pi
                                                      (t зап      t р . м. )         mi
                                i   1 vm i                                     i 1

       с автоматическим сбросом предметов труда
                                                420

Страницы