Ремонт конструкций из полимерных композиционных материалов летательных аппаратов. Ривин Г.Л. - 54 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

ся на его поверхность с базовой стороны вместо технологической накладки

лист резины толщиной

1...2

мм вместе с фанерой, размер листа резины и фане-

ры на

100...

150 мм больше с трех сторон размера дефекта. Лист фанеры при-

жимается к агрегату и фиксируется липкой лентой так,

что^бы

он препятство-

вал деформации заполнителя под действием сил резания. Припуск сотового за-

полнителя удаляют с помощью пневмоинструмента заподлицо с обшивкой аг-

регата (превышение на толщину липкой ленты, приклеенной к обшивке

около

20-25 мкм). После подгонки сотового заполнителя к контуру разбирается тех-

нологическая сборка и выполняется операция по восстановлению и приклеива-

нию заплат.

не менее 40

б)

Рис.23.Ремонт

агрегатов с

законцовочным

стрингером :

а) вырез контура стрингера; б) подгонка и приклеивание вставки

стрингера; в) вклеивание вставки сотового заполнителя;

г) мехобработка вставки сотового заполнителя

1 - пластина (накладка на ремонтируемую часть стрингера);

2 - вставка в стрингер; 3 - вставка сотового заполнителя; 4 - клей;

5 - антиадгезионная пленка; 6 - технологическая накладка;

7 - липкая лента; 8- пластина из резины; 9- пластина из фанеры;

10 - ножевая фреза