Теория относительности. Розман Г.А. - 8 стр.

                                                                     104

носительности — принципу относительности Галилея — все ИСО равно-
правны. Это означает, что при рассмотрении какого-либо явления можно
использовать любую ИСО, все они эквивалентны. Равноправие ИСО дает
определенный выбор СО, в которой целесообразно (для более простого ма-
тематического описания и для более ясного физического понимания) рас-
сматривать какую-либо задачу. Но именно из-за равноправия этих ИСО по-
лучаемые в них результаты будут объективны, реальны, хотя количественно
могут иметь разные значения. Например, движение пассажира в поезде можно
описать как в ИСО “Поезд”, так и в любой другой ИСО, например “Земля”,
относительно которой ИСО “Поезд” движется прямолинейно и равномерно.
Естественно, что скорости движения пассажира в этих ИСО разные, но обе
они “настоящие”, обе реальные.
    Чтобы определить местоположение материального объекта в простран-
стве, необходимо в каждой ИСО приписать каждой точке определенное чис-
ловое значение — координату. Для этого необходимо “метризовать” простран-
ство, т.е., используя масштабную линейку, определить местоположение этой
точки относительно начала координат. По классическим представлениям
свойства масштаба не изменяются от его переноса. Поэтому все ИСО можно
метризовать, пользуясь одним и тем же масштабом, перенося его из одной
ИСО в другую. Предполагается также, что масштабы не деформируются в
процессе переноса, т.е. являются абсолютно твердыми. Это предположение
тотчас же приводит нас к утверждению, что существует возможность мгно-
венно передать сигнал (информацию) вдоль масштаба, ударив, например,
по его торцу и мгновенно получив сдвиг другого конца. Такое предположе-
ние лежит в основе так называемого принципа дальнодействия — принципа
классической физики, утверждающего, что существует сигнал, распростра-
няющийся с бесконечно большой скоростью. Считается, что свойства ма-
териала стержня и окружающей среды совершенно не влияют на величину
этой скорости.
    В каждой ИСО должны быть часы, ход которых, естественно, оди-
наков. Но чтобы отрегулировать ход часов и установить одинако-
вое положение стрелок в один и тот же момент времени, можно посту-
пить двумя, по классическим представлениям, одинаковыми способами:
1) свести часы в одно место (например, сделать это на часовом заводе),