Газотурбинные установки для транспорта природного газа. Рудаченко А.В - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

20
Достоинствами центробежных компрессоров являются:
• Поток воздуха и система смазки механизма компрессора являются
независимыми, они разделены уплотнениями и пространст-
вом атмосферного воздуха. То есть технология сжатия воз-
духа в таких компрессорах позволяет получать безмаслян-
ный воздух без дополнительных затрат, связанных с уста-
новкой сложных и дорогих устройств очистки воздуха.
• Центробежные компрессоры работают при гораздо меньших
уровнях вибрации, чем компрессора объемного типа
(меньше требований к прочности фундамента и опор при-
соединяемых трубопроводов).
• В отличие от объемных компрессоров, на выходе центробежных
компрессоров не надо устанавливать глушители шума или
емкости-ресиверы. В результате затраты на монтаж центро-
бежных компрессоров ниже, чем для компрессоров объем-
ного типа.
Недостатками центробежного компрессора по сравнению с осе-
вым компрессором являются более низкий КПД (80…85%) и больший
габаритный диаметр при одинаковых значениях расхода воздуха и сте-
пени повышения давления. Поэтому наиболее широко используют осе-
вые компрессора в качестве основных агрегатов по сжатию рабочего те-
ла. Центробежные – применяются в системах предварительного нагне-
тания или их использование целесообразно в установках малой мощно-
сти (200…300 кВт) с небольшим расходом воздуха.
1.3.1.3. Осевые компрессоры
Компрессор, с движением и сжатием рабочего тела (воздуха) вдоль
оси – называют осевым компрессором.
Как указывалось выше, КПД осевого компрессора (ОК) больше, чем
у центробежного нагнетателя, и может достигать до 90% при низкой
окружной скорости (180…200 м/с) до 86 % (при окружной скорости
250…300 м/с). Осевые компрессоры по сравнению с центробежными
обладают большой производительностью, малыми радиальными разме-
рами и массой.
ОК состоит из одного и более узлов ротора, которые представляют
секции профилей рабочих лопаток (рис. 1.11, 1.12). Эти узлы устанав-
ливаются между подшипниками в корпусе, который включает направ-
ляющие лопатки.
Для комплектации современных ГТУ применяются осевые много-
ступенчатые компрессоры (до 16 ступеней). Степень повышения дав-

Страницы