Газотурбинные установки для транспорта природного газа. Рудаченко А.В - 70 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

бы. По мере роста параметров рабочего процесса двигателя возрастают

лучистые потоки теплоты светящегося пламени в жаровой трубе к её

стенкам, в связи с чем растет число поясов охлаждения и увеличивается

конвективная составляющая охлаждения. Для снижения температуры

стенки жаровой трубы на её внутреннюю поверхность наносятся тепло-

защитные покрытия.

Так как в современных газотурбинных двигателях температура газа

перед турбиной значительно превышает уровень температур, допусти-

мый по условиям жаростойкости и жаропрочности, применяемых в тур-

бинах материалов, то около 30 % объема вторичного воздуха использу-

ется для понижения температуры газов в зоне разбавления перед пода-

чей на турбину.

Рис. 1.64. Охлаждение стенки жаровой трубы

Наиболее теплонапряжёнными элементами являются сопловые и

рабочие лопатки, диски турбин. При умеренном уровне температуры га-

за перед турбиной (до 1250 К) применяется обдув воздухом дисков,

корпусов и хвостовиков лопаток. Для охлаждения сопловых лопаток