ВУЗ:
Составители:
105
шевыми материалами, стойкими к воде, и обладают хорошими элек-
троизоляционными свойствами.
Одной из главных характеристик компаундов является их объем-
ная усадка – сокращение объема компаунда после его отвердевания.
Для пропитки обмоток электрических машин широко применяет-
ся битумный пропиточный компаунд № 225, который получают в ре-
зультате сплавления битума, канифоли и обезвоженного льняного
масла. В твердом состоянии компаунд № 225 представляет собой мас-
су черного цвета с блестящей поверхностью.
Для пропитки обмоток компаунд нагревается до 160170 °С. При
этой температуре он переходит в жидкое состояние и тогда частицы
его становятся способными проникать внутрь пропитываемой обмот-
ки. Пропитка обмоток жидкими битумными компаундами произво-
дится в специальных пропиточных котлах, закрываемых герметиче-
ски. Обмотки, помещенные в герметически закрытые котлы, вначале
подвергаются длительной сушке под вакуумом и без вакуума при
температуре 105180 °С. Затем в пропиточный котел впускается разо-
гретый жидкий компаунд, после этого давление в котле повышают до
68 атм. Под воздействием давления жидкий компаунд проникает в
поры изоляции обмоток и одновременно опрессовывает их. Для раз-
личных обмоток разрабатываются разные режимы пропитки.
Рис. 25. Соединительная кабельная муфта для кабелей
на напряжение до 1000 В (крышка снята)
Битумы являются термопластичными материалами, поэтому би-
тумные компаунды применяют только для пропитки неподвижных
обмоток. Из вращающихся обмоток (при перегреве их) битумный
компаунд будет вытекать, особенно под действием центробежных
сил. Битумными компаундами также нельзя пропитывать обмотки,
работающие в трансформаторном масле или подвергающиеся воздей-
ствию бензина, так как все битумы растворяются в минеральных мас-
лах и в углеводородах (бензин, бензол и др.).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- …
- следующая ›
- последняя »
