Рубрика:
34
регулирования скорости вращения. В то же время двигатели постоянного тока
более дороги и менее надежны.
Нами проведены предварительные расчеты по применению в скоростных
лифтах асинхронных двигателей. Они показывают, что такое применение
возможно. Предлагается использовать двух-трех скоростные асинхронные
двигатели для привода скоростных лифтов. Для обеспечения допустимых
ускорений (замедление) и точности остановки
предлагается система
управления, учитывающая массу пассажиров или груза. Датчиком массы
может служить подпружиненный пол кабины с набором месдоз, датчиками
положения лифта являются фотодатчики, расположенные в шахте.
Фотодатчики будут срабатывать от света одной из ламп, расположенных в ряд
по высоте кабины и включаемых в зависимости от степени загрузки лифта.
регулирования скорости вращения. В то же время двигатели постоянного тока
более дороги и менее надежны.
Нами проведены предварительные расчеты по применению в скоростных
лифтах асинхронных двигателей. Они показывают, что такое применение
возможно. Предлагается использовать двух-трех скоростные асинхронные
двигатели для привода скоростных лифтов. Для обеспечения допустимых
ускорений (замедление) и точности остановки предлагается система
управления, учитывающая массу пассажиров или груза. Датчиком массы
может служить подпружиненный пол кабины с набором месдоз, датчиками
положения лифта являются фотодатчики, расположенные в шахте.
Фотодатчики будут срабатывать от света одной из ламп, расположенных в ряд
по высоте кабины и включаемых в зависимости от степени загрузки лифта.
34
