Инструментальные средства автоматизированного проектирования баз данных. Рыбанов А.А. - 86 стр.

UptoLike

Составители: 

85
6.3.7. Информационная система железнодорожной пассажирской
станции
Описание предметной области. Работников железнодорожной станции
можно подразделить на водителей подвижного состава, диспетчеров, ре-
монтников подвижного состава, путей, кассиров, работников службы под-
готовки составов, справочной службы и других, которые административно
относятся каждый к своему отделу. Каждая из перечисленных категорий
работников имеет уникальные атрибуты-характеристики, определяемые
профессиональной направленностью. В отделах существует разбиение ра-
ботников на бригады. Отделы возглавляются начальниками, которые пред-
ставляют собой администрацию железнодорожной станции. В функции
администрации входит планирование маршрутов, составление расписаний,
фоpмиpование кадрового состава железнодорожной станции. За каждым
локомотивом закрепляется локомотивная бригада. За несколькими локо-
мотивами закрепляется бригада техников-ремонтников, выполняющая
рейсовый и плановый техосмотр (по определенному графику), ремонт,
техническое обслуживание. Водители локомотивов обязаны проходить
каждый год медосмотр, не прошедших медосмотр необходимо перевести
на другую работу. Локомотив должен своевременно осматриваться техни-
ками-ремонтиками и при необходимости pемонтиpоваться. Подготовка к
рейсу включает в себя техническую часть (рейсовый техосмотр, мелкий
ремонт) и обслуживающую
часть (уборка вагонов, запас продуктов пита-
ния и т.п.).
В расписании указывается тип поезда (скорый, пассажирский . . .), но-
мер поезда, дни и время отправления и прибытия, маpшpут (начальный и
конечный пункты назначения, основные узловые станции), стоимость би-
лета. Билеты на поезд можно пpиобpести заранее или забp
ониpовать в же-
лезнодорожных кассах. До отправления поезда, если есть необходимость,
   6.3.7. Информационная система железнодорожной пассажирской
станции
   Описание предметной области. Работников железнодорожной станции
можно подразделить на водителей подвижного состава, диспетчеров, ре-
монтников подвижного состава, путей, кассиров, работников службы под-
готовки составов, справочной службы и других, которые административно
относятся каждый к своему отделу. Каждая из перечисленных категорий
работников имеет уникальные атрибуты-характеристики, определяемые
профессиональной направленностью. В отделах существует разбиение ра-
ботников на бригады. Отделы возглавляются начальниками, которые пред-
ставляют собой администрацию железнодорожной станции. В функции
администрации входит планирование маршрутов, составление расписаний,
фоpмиpование кадрового состава железнодорожной станции. За каждым
локомотивом закрепляется локомотивная бригада. За несколькими локо-
мотивами закрепляется бригада техников-ремонтников, выполняющая
рейсовый и плановый техосмотр (по определенному графику), ремонт,
техническое обслуживание. Водители локомотивов обязаны проходить
каждый год медосмотр, не прошедших медосмотр необходимо перевести
на другую работу. Локомотив должен своевременно осматриваться техни-
ками-ремонтиками и при необходимости pемонтиpоваться. Подготовка к
рейсу включает в себя техническую часть (рейсовый техосмотр, мелкий
ремонт) и обслуживающую часть (уборка вагонов, запас продуктов пита-
ния и т.п.).
   В расписании указывается тип поезда (скорый, пассажирский . . .), но-
мер поезда, дни и время отправления и прибытия, маpшpут (начальный и
конечный пункты назначения, основные узловые станции), стоимость би-
лета. Билеты на поезд можно пpиобpести заранее или забpониpовать в же-
лезнодорожных кассах. До отправления поезда, если есть необходимость,



                                   85