План морского порта. Сабодаш О.А. - 53 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

ПРИЛОЖЕНИЕ 2.
Коэффициенты использования бюджета рабочего времени причалов, учитывающие потери вследствие воздейст-
вия гидрометеорологических факторов (
К
мет
).
Приведенные в таблицах 1÷5 численные значения коэффициентов использования бюджета рабочего времени при-
чала по метеорологическим причинам (К
мет
) учитывают влияние следующих факторов:
• ветер при скорости более 15 м/с;
• осадки (дождь и снегопад);
• туманы (плотный туман – видимость менее 100 м);
• температура наружного воздуха, при которой прекращаются работы или устанавливаются перерывы для обогрева-
ния рабочих:
Температура наружного воздуха, град
Сила ветра, баллы
Балтийский и Южный бас-
сейны
Северный и Дальневос-
точный бассейны
Прекращение работ
0-4
5-7
-26 и ниже
-(21-25)
-31 и ниже
-(26-30)
Перерывы на обогревание рабочих
0-4
5-7
-(16-25)
-(11-20)
-(21-30)
-(16-25)
Указанные в таблицах численные значения К
мет
не учитывают возможные простои причалов из-за недопустимого
волнения на акватории. Продолжительность этих простоев должна определяться в проектах исходя из конкретных гид-
рологических условий рассматриваемого участка причального фронта и допустимой высоты волны для расчетных типо-
размеров судов. При необходимости указанные в таблицах численные значения К
мет
должны корректироваться с учетом
дополнительных простоев из-за волнения на акватории.
52
                                          ПРИЛОЖЕНИЕ 2.
Коэффициенты использования бюджета рабочего времени причалов, учитывающие потери вследствие воздейст-
                            вия гидрометеорологических факторов (Кмет).

     Приведенные в таблицах 1÷5 численные значения коэффициентов использования бюджета рабочего времени при-
чала по метеорологическим причинам (Кмет) учитывают влияние следующих факторов:
   • ветер при скорости более 15 м/с;
   • осадки (дождь и снегопад);
   • туманы (плотный туман – видимость менее 100 м);
   • температура наружного воздуха, при которой прекращаются работы или устанавливаются перерывы для обогрева-
      ния рабочих:
                   Сила ветра, баллы                               Температура наружного воздуха, град
                                                          Балтийский и Южный бас-       Северный и Дальневос-
                                                                    сейны                 точный бассейны
                                                                            Прекращение работ
                          0-4                                    -26 и ниже                   -31 и ниже
                          5-7                                      -(21-25)                     -(26-30)
                                                                     Перерывы на обогревание рабочих
                          0-4                                      -(16-25)                     -(21-30)
                          5-7                                      -(11-20)                     -(16-25)

    Указанные в таблицах численные значения Кмет не учитывают возможные простои причалов из-за недопустимого
волнения на акватории. Продолжительность этих простоев должна определяться в проектах исходя из конкретных гид-
рологических условий рассматриваемого участка причального фронта и допустимой высоты волны для расчетных типо-
размеров судов. При необходимости указанные в таблицах численные значения Кмет должны корректироваться с учетом
дополнительных простоев из-за волнения на акватории.



                                                      52

Страницы