Экономические процессы в мировом хозяйстве: введение в экономический анализ. Савин К.Н - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

25
международной торговли экспортируемым или импортируемым това-
ром (либо товарной группой).
В условиях предоставления многим организациям права прямого
выхода на внешний рынок взаимосвязь между рыночной конъюнкту-
рой и эффективностью внешнеэкономических связей все более усили-
вается.
2.1. ПОНЯТИЕ КОНЪЮНКТУРЫ МИРОВОГО РЫНКА
Между конъюнктурой мировых товарных рынков и конкретной
внешнеэкономической деятельностью существует непосредственная
связь. Для того чтобы получить от внешнеторговых сделок макси-
мальный экономический эффект, т.е. большую валютную выручку при
экспорте в валютную экономию при импорте, надо знать, в какой мо-
мент и на каком рынке лучше всего выступать в качестве экспортера
или импортера того или иного товара. С этой целью необходимо изу-
чать общеэкономическое положение капиталистических стран и си-
туацию в отдельных отраслях экономики, а также на различных товар-
ных рынках. Надо понимать причины, под влиянием которых иногда
происходят очень быстрые изменения в объеме производства, внешней
торговли или ценах на тот или иной товар. Таков, примерно, комплекс
вопросов, которые необходимо включать в конъюнктурное исследова-
ние при рассмотрении необходимости заключения внешнеторговых
сделок с фирмами и другими хозяйственными организациями зару-
бежных стран.
Объективность и безошибочность изучения рыночной конъюнк-
туры во многом зависят от знания методики конъюнктурных исследо-
ваний, целей и средств анализа и прогноза рыночной конъюнктуры.
Между всеми явлениями, определяющими развитие конъюнкту-
ры, существует связь и взаимозависимость. Изменение положения на
одном товарном рынке оказывает влияние на ряд других рынков, каза-
лось бы, не имеющих никакого отношения к первому. Примером такой
взаимосвязи может служить воздействие на конъюнктуру многих то-
варных рынков резкого повышения цен на нефть в конце 1973 г. в
США остановились конвейеры, производившие крупногабаритные
легковые автомашины, и за короткий срок работу потеряли свыше
200 тыс. рабочих-автостроителей. Автомобильная компания «Джене-
рал моторс» за последние два месяца 1973 г.
В 1990 г. кризис в Персидском заливе стал причиной роста цен на
нефть (до 40 долл. за 1 баррель против 18 долл. до начала конфликта в
июле), а затем в порядке цепной реакции повысились цены на бензин и
другие нефтепродукты, а также страховые ставки на танкеры, направ-

Страницы