Тяговый расчет трактора. Савочкин В.А. - 34 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

34
87,0
9
6
3
1
1
1
4
1
=
=
=
−n
T
T
V
V
q
,
где
по заданию:
4=m
- число передач;
чкмv
T
/6
1
=
- скорость трактора на
1-ой передаче;
v
T4
= 9 км/ч- скорость на высшей передаче (этим значением скорости зада-
емся).
18. Подсчитываем передаточные числа для всех передач по формуле
1
1
−
=
j
j
quu
(j =1,2,3,4)
Результаты расчета:
36
1
=u
,
31
2
=
u
,
27
3
=
u
,
24
4
=
u
.
19. Определяем силовые параметры тяговой характеристики для 2-х
основных режимов работы двигателя
н
nn
=
и
м
nn
=
(см. результаты в
табл. 6):
• при
н
nn =
:
кНкН
k
P
P
з
кн
к
388,37
9,0
34
1
≈===
;
1
1
−
=
j
ккj
qPP
;
fкjкрj
PPP
−
=
(j =2,3,4);
• при
м
nn =
:
11 кмкм
PkP =
;
1
1
−
=
j
кмкмj
qPP
;
fкмjкрмj
PPP −
=
.
20. Определяем скоростные параметры тяговой характеристики двига-
теля (см. результаты в табл. 6):
• при
н
nn =
:
чкмvv
TнT
/6
1
=
=
(по заданию);
1
1
−
=
j
T
Tj
q
v
v
;
(
)
j
j
Tj
vv
δ
−
=
1
(j = 2,3,4),
где значения буксования δ
j
определяются для всех передач по кривой буксо-
вания (рис.1) в зависимости от значений Р
кр
при
n=n
н
(см. значения Р
кр
в
табл. 6):
=
1
δ
0,067; δ
2
= 0,050 ; δ
3
= 0,040;
δ
4
= 0,031;
• при n = n
m
( n
m
= n
n
/ k
n
; k
n
= 1,45):
n
Tj
Тмj
k
v
v =
;
(
)
j
мj
Tмj
vv
δ
−
=
1
(j =2,3,4),
где значения буксования δ определяются для всех передач по кривой буксо-
вания (рис.1) в зависимости от значений Р
кр
при
n=n
м
(см. значения Р
кр
в
=
1
δ
0,117; δ
2
= 0,067 ; δ
3
= 0,050;
δ
4
= 0,040;
• при
хх
nn =
: 
                                                      34

                                                1          1
                                 V           n −1
                                                        63
                            q =  T 1              =   = 0,87 ,
                                  VT 4                9
где
    по заданию: m = 4 - число передач; vT 1 = 6 км / ч - скорость трактора на
1-ой передаче;
   vT4 = 9 км/ч- скорость на высшей передаче (этим значением скорости зада-
емся).
       18. Подсчитываем передаточные числа для всех передач по формуле
                          u j = u1 q j −1 (j =1,2,3,4)
Результаты расчета: u1 = 36 , u 2 = 31 , u 3 = 27 , u 4 = 24 .
      19. Определяем силовые параметры тяговой характеристики для 2-х
основных режимов работы двигателя n = n н и n = n м (см. результаты в
табл. 6):
   • при n = n н :
                         Pкн 34
                Pк1 =       =    = 37,8 кН ≈ 38кН ;
                         k з 0,9
                Pкj = Pк1 q j −1 ;     Pкрj = Pкj − Pf         (j =2,3,4);
   • при n = n м :
                Pкм1 = k м Pк1 ;      Pкмj = Pкм1 q j −1 ;       Pкрмj = Pкмj − Pf .

      20. Определяем скоростные параметры тяговой характеристики двига-
теля (см. результаты в табл. 6):
          • при n = nн : vT 1 = vTн = 6 км / ч (по заданию);
                         vT 1
                 vTj =          ; v j = vT j (1 − δ j )          (j = 2,3,4),
                         q j −1
где значения буксования δj определяются для всех передач по кривой буксо-
вания (рис.1) в зависимости от значений Ркр при n=nн (см. значения Ркр в
табл. 6):
              δ 1 = 0,067; δ2 = 0,050 ; δ3 = 0,040;  δ4 = 0,031;
          • при n = nm ( nm = nn / kn ; kn= 1,45):
                           vTj
                  vТмj =         ;   v мj = vT мj (1 − δ j ) (j =2,3,4),
                           kn
где значения буксования δ определяются для всех передач по кривой буксо-
  вания (рис.1) в зависимости от значений Ркр при n=nм (см. значения Ркр в
            δ 1 = 0,117; δ2 = 0,067 ; δ3 = 0,050;    δ4 = 0,040;
          •    при n = n хх :

Страницы