Электроснабжение объектов строительства. Щербаков Е.Ф - 174 стр.

UptoLike

174
9.2. Влияние реактивной нагрузки на работу электроприемников
и электрических сетей
Режимы работы электроприемников создают режимы работы электриче-
ских сетей, которые характеризуются напряжениями в узлах и токами в ветвях,
сопротивлениями элементов сети и потерями мощности в них [18]. Напряжения
в узлах и токи в ветвях, потери мощности в элементах сети не должны превы-
шать допустимых значений, так как создают экономически нецелесообразные
режимы, требуют
источников большей мощности. Потери мощности в сети вы-
зывают потери энергии в ней, которые оплачиваются потребителем электро-
энергии. Наибольшие потери мощности и энергии наблюдаются в сетях напря-
жением 0,4 кВ.
Режим работы электрических сетей СП зависит от характера и количест-
венного соотношения электроприемниковэлектродвигателей, силовых и сва-
рочных трансформаторов, приборов электроосвещения
и др. Все эти электро-
приемники в той или другой степени потребляют из сети реактивную мощ-
ность, необходимую для создания электромагнитных полей, обеспечивающих
их нормальную работу. Реактивная мощность, также как и активная, не являет-
ся во времени величиной постоянной. Она изменяется в зависимости от количе-
ства находящихся в работе электроприемников, их
загрузки. График нагрузки
является характеристикой режима работы электросети. Максимум нагрузки по-
требителя может совпадать или не совпадать с максимумом нагрузки энерго-
системы. При правильной организации эксплуатации электроустановок жела-
тельно регулирование потребления реактивной мощности, ее компенсации.
Компенсация реактивной мощности в электрических сетях приводит к сниже-
нию потерь мощности и напряжения в
них.
Поддержание напряжения на выводах электроприемников в заданном
диапазоне, с учетом допустимых отклонений напряжений по [12], положитель-
но влияет на статические характеристики электроприемников.
На рис. 9.4 приведены статические характеристики P = f (U) и Q = f (U),
соответствующие смешанной нагрузке, состоящей из силовой (асинхронные
двигатели) и осветительной нагрузок.
Из рис. 9.4 видно, что правее критического напряжения U
кр
каждому зна-
чению напряжения соответствует только одна величина нагрузки. Горизон-
тальная прямая P
Н
характеризует поступление от энергосистемы в узел нагрузки
активной мощности. Ее пересечение с характеристикой нагрузки P = f(U) опре-
деляет уровень номинального напряжения в узле нагрузки U
Н.
При этом напря-
жении в узел нагрузки должна поступать реактивная мощность Q
Н
. Если такого
поступления реактивной мощности не будет, то напряжение U
Н
установиться не
сможет.