ВУЗ:
Составители:
31
Для привода станков ремонтных мастерских применяют двигатели обще-
промышленного применения.
Для привода машин с тяжелыми условиями пуска, с большими статиче-
скими и инерционными нагрузками применяют двигатели с повышенным пус-
ковым моментом.
Двигатели с повышенным скольжением выбирают для ПКР работы (ле-
бедки, подъемно-транспортные механизмы).
Для привода механизмов со ступенчатым регулированием скорости
мож-
но выбирать многоскоростные электродвигатели.
В условиях повышенной запыленности применяют пылезащищенные
двигатели и двигатели с повышенным пусковым моментом.
Конструктивное исполнение электродвигателя выбирается в зависимости
от условий окружающей среды и способа соединения электродвигателя с рабо-
чей машиной.
2.6. Схемы управления электроприводами
Управление приводами включает в себя пуск электродвигателя в работу,
регулирование скорости вращения, изменение направления вращения, тормо-
жение и останов электродвигателя. Для управления приводами применяются
электрические коммутационные аппараты, такие как автоматические и неавто-
матические выключатели, контакторы и магнитные пускатели. Для защиты
электродвигателей от ненормальных режимов (перегрузок и
коротких замыка-
ний) применяются автоматические выключатели, предохранители и тепловые реле.
Управление электродвигателями с короткозамкнутым ротором.
На рис. 2.8 приведена схема управления асинхронным двигателем с коротко-
замкнутым ротором с помощью магнитного пускателя.
Рис. 2.8. Схема управления
асинхронным электродвига-
телем с короткозамкнутым
ротором с помощью магнит-
ного пускателя: Q – выключа-
тель; F – предохранитель;
КМ – магнитный пускатель,
КК1, КК2 – тепловое реле;
SBC – кнопочный выключа-
тель включения двигателя;
SBT – кнопочный выключа-
тель отключения
д
вигателя
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »
