ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
65
Магистральные схемы часто используются в системе «блок транс-
форматор-магистраль». Подключение к трансформатору магистрали про-
изводится с помощью шкафа с встроенным автоматическим выключате-
лем. Магистрали выполняют, как правило, магистральными шинопровода-
ми. К магистральному шинопроводу подключаются распределительные
шинопровода и отдельные электроприемники.
Магистральные схемы позволяют снизить трудоемкость монтажа.
Сети, выполненные шинопроводами, являются наиболее гибкими. Они по-
зволяют развивать сеть или сокращать количество присоединений.
Недостаток магистральных сетей – меньшая надежность по сравне-
нию с радиальными схемами, так как при аварии отключаются все элек-
троприемники, подключенные к магистрали.
С целью повышения надежности при электроснабжении по магист-
ральной схеме применяется взаимное резервирование магистралей (рис. 3.4).
Резервирование питания применяется и при электроснабжении от
однотрансформаторных подстанций (рис. 3.5). Резервирование осуществ-
ляется по резервирующим перемычкам или линиям связи, которые связы-
вают две подстанции и при необходимости передают электроэнергию с
шин одного трансформатора на шины другого трансформатора.
Рис. 3.4. Взаимное резервирование магистралей
Рис. 3.5. Резервирование при электроснабжении от однотрансформаторных ТП
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- …
- следующая ›
- последняя »