ВУЗ:
Составители:
Далее проводится сборка корпуса, соединяются группы деталей: панель задняя (поз. 41) с установленными деталями
соединяется со стенкой боковой (поз. 51), с закреплёнными на ней деталями. Они крепятся к другой боковой стенке (поз. 59) и к
панели лицевой. В собранный корпус устанавливается воздуховод, к которому крепятся две направляющие (поз. 77).
Проводится установка элементов на радиатор (поз. 47). Первоначально крепятся восемь втулок (поз. 69), два
держателя (поз. 67), две платы (поз. 15, 17), три шины (поз. 43, 45). Затем ставится стенка задняя (поз. 61) с предварительно
установленными на ней розеткой (поз.168) и чашкой пломбировочной (поз. 143). Также на радиатор устанавливается стойка
(поз. 55), на которую крепятся два ловителя (поз. 19) и вилка (поз. 165).
Далее на радиатор устанавливаются навесные электрорадиоэлементы с последующей распайкой. Производится
монтаж транзисторов (поз. 153 –159), резисторов (поз. 149, 151, 152).
Затем собирается основание (поз. 31) – на него устанавливаются две крышки нижние (поз. 37, 39) и четыре ножки
(поз. 65).
После этого устанавливается жгут и производится электрический монтаж блока. Затем крепятся верхняя крышка
(поз. 63) и собранное нижнее основание (поз. 31).
Производится настройка и регулировка блока с последующим покрытием лаком устройства управления и блока
фильтров согласно техническим требованиям к чертежу.
На завершающем этапе производится покраска и маркирование блока.
2.5. МАРШРУТНЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС СБОРКИ ИЗДЕЛИЯ РЭС
Маршрутный технологический процесс отражает последовательность выполнения технологических операций сборки
изделия РЭС и используемое технологическое оборудование. Описание маршрутного техпроцесса сборки приводится в
маршрутных картах. Формы и правила оформления маршрутных карт показаны в ГОСТ 3.1118–82 [28]. При операционном
описании техпроцесса в маршрутной карте указывается адресная информация (номер цеха участка, рабочего места,
операции), наименование операции, перечень элементов, применяемых при выполнении операций, технологическое
оборудование и трудозатраты.
Порядок оформления маршрутных карт изложен в ГОСТ 3.1104–-81 (Правила оформления форм, бланков и
документов). Оформление основных надписей в формах маршрутных карт производится по ГОСТ 3.1103–82.
В маршрутной карте указывается код (А, Б, О, Т, М), номер (№), наименование и содержание операций.
На маршрутной карте указывается адресная информация: номер цеха (цех), участка (Уч), рабочего места (РМ),
операции (Опер). Приведены обозначения служебных символов для формы с горизонтальным расположением:
А – номер цеха, участка, рабочего места, где выполняется операция, номер, код и наименование операции,
обозначение документов, применяемых при операции;
Б – код, наименование оборудования и информация по трудозатратам;
О – содержание операции (перехода) и другие, приведённые в ГОСТ 1118–82;
Т – информация о применяемой при выполнении операции оснастке;
М – информация о применяемом материале.
Кроме того, в форме 5А приведены следующие обозначения кодов операций, оборудования и документов:
СМ – степень механизации;
Проф. – профиль и размеры;
Р – разряд работы;
КТС – код операции по технологическому классификатору;
КР – количество исполнителей;
КОИД – количество одновременно изготавливаемых (обрабатываемых) деталей при операции;
ЕН – единица нормирования (нормы расхода материалов или времени);
ТПЗ – норма подготовительно-заключительного времени;
ОПЛ – обозначение подразделения, откуда поступают комплектующие (склада, кладовой);
ЕВ – код единицы величины;
КИ – количество деталей и сборочных единиц, применяемых при сборке или разборке;
Н
рас
– норма расхода материала.
Цех – номер (код) цеха, в котором выполняется операция;
Уч – номер (код) участка, конвейера, поточной линии и т.п.;
РМ – номер (код) рабочего места;
Опер. – номер операции (процесса в технологической последовательности изготовления или ремонта изделия (включая
контроль и перемещение).
При разработке маршрутного технологического процесса в качестве исходных данных используются: годовой объём
выпуска изделий РЭС; схема сборки изделия с указанием типа сборки (с базовой деталью или веерного типа); типовой
технологический процесс сборки; время реализации всех этапов техпроцесса – подготовительно-заключительное; время
штучное расчётное, затраченное на выполнение технологической опе- рации.
Выбор соответствующей формы маршрутной карты зависит от разрабатываемого вида технологического процесса,
назначения формы в составе комплекта документов и применяемых методов проектирования документов.
Маршрутные карты составлены по форме 5А для единичных технологических процессов, проектирование которых
проводилось с применением средств автоматизации. При маршрутном описании технологического процесса маршрутная
карта является одним из основных документов, в котором описывается весь процесс последовательности выполнения
технологических операций.
В приложении В приведены маршрутная карта, где описан технологический процесс сборки узла на печатной плате, и
ведомость используемых материалов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- …
- следующая ›
- последняя »
