ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
11
Учитывая, что параллельное сопротивление
потерь в реальных колебательных контурах зна-
чительно превышает сопротивление туннельного
диода, отвод приходится делать от незначитель-
ной части витков контура (рис. 1.7.). На внут-
реннем сопротивлении источника смещения бу-
дет выделяться часть колебательной мощности,
поэтому оно должно быть как можно меньше.
Рис. 1.7. Колебательный контур
с туннельным диодом
Обычно туннельные диоды питаются от делителя напряжения, что приво-
дит к неэкономному расходованию мощности питания. Для германиевых дио-
дов напряжение смещения в режиме генерации равно 0,1-0,15 В, а минимальное
напряжение большинства химических источников тока составляет 1,2-2,0 В,
поэтому в цепи питания необходимо применять делители напряжения. При
этом примерно 80-90% всей потребляемой мощности рассеивается на делителе.
Из соображений экономичности для питания туннельных диодов целесообразно
применять источники с возможно более низким напряжением. Выходное со-
противление делителя напряжения выбирают в пределах 5-10 Ом, и только в
устройствах, где требуется большая экономичность, его повышают до 20-30 Ом.
Отрицательное сопротивление туннельного диода должно превышать сопро-
тивление делителя в 5-10 раз. Шунтировать столь малые сопротивления кон-
денсаторами нецелесообразно, так как это может привести к неустойчивой ра-
боте генератора.
При питании диодов от химических источников тока обеспечить их ста-
бильную работу довольно трудно. Более целесообразно питать их от окисно-
ртутных элементов, напряжение которых незначительно меняется в процессе
работы, а в ряде случаев приходится использовать предварительно стабилизи-
рованное напряжение или применять в делителе нелинейные сопротивления: в
верхнем плече – стабилизирующие ток, а в нижнем – напряжение.
Если в схеме автогенератора (рис. 1.8., а)
вместо сопротивления R2 применить герма-
ниевый диод Д11 в прямом включении, как
это показано на рис. 1.8., б, стабильность ра-
боты генератора улучшится и при изменении
напряжения питания от 1,5 до 1 В никаких
регулировок не потребуется. В приведенных
схемах автогенераторов на частоту 465 кГц
катушка L1 намотана на 4-секционном поли-
стироловом каркасе диаметром 4 мм с сер-
дечником из феррита Ф-1000 диаметром 2,8 и
длиной 12 мм. Обмотка катушки содержит
220 витков провода ПЭВ 0,13 с отводом от 18
витка. Напряжение высокой частоты на кон-
туре составляет 1 В.
Рис. 1.8. Схемы автогенераторов на
туннельных диодах
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »
