Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 10 стр.

UptoLike

10
В случае совпадения габаритной длины с верхней границей диа-
пазона автомобиль относится к более высокому классу.
В привычных для нас терминах автомобили класса А относятся к
особо малому, класса В - малому, классов С и D - среднему, класса Е
- большому, класса F - высшему классу.
Существуют, однако, легковые автомобили более узкого назна-
чения, использование для которых принятого критерия классификации
нецелесообразно, поскольку он не отражает особенностей их потре-
бительских качеств. Эти автомобили принято выделять в отдельные
классы.
Специфика мощных высокоскоростных легковых автомобилей,
называемых спортивными, учитывается выделением их в два класса G и
Н, в которых они различаются уже в зависимости не от длины, а от
стоимости.
Тип кузова легковых автомобилей определяется числом функ-
циональных отсеков и конструктивным их исполнением. Кузова мо-
гут быть трех-, двух- и однообъемными. Трехобъемный кузов имеет
моторный отсек, салон и багажник. У двухобъемного кузова салон и
багажник объединены.
Автобусы п о о т е ч е с т в е н н о й к л а с с и ф и к а ц и и раз-
делены также на пять классов в зависимости от их длины:
Класс Габаритная
длина, м
Индекс
Особо малый
Малый
Средний
Большой
Особо большой (сочлененный)
до 5,0
6,0…7,5
8 …10
11…12
16,5…24
22
32
42
52
62
Автобусы обозначаются следующим образом. Например, ЛИАЗ-
5256 означает: Ликинский автобусный завод, автобус большого клас-
са, пятьдесят шестая базовая модель.
По назначению различают автобусы трех групп: городские, ме-
ждугородние и дальнего следования.
П о м е ж д у н а р о д н о й к л а с с и ф и к а ц и и ЕЭК ООН ав-
тобусы с точки зрения наличия разницы в технических требованиях
разделены на две категории: М
2
автобусы полной массой менее 5 т
(маломестные) и М
3
- автобусы полной массой свыше 5 т.
Грузовые автомобили п о о т е ч е с т в е н н о й к л а с с и -
ф и к а ц и и разделены на семь классов в зависимости от их полной
массы: первый класс (до 1,2 т), второй (свыше 1,2 до 2 т), третий
(свыше 2 до 8 т), четвертый (свыше 8 до 14 т), пятый (свыше 14 до 20
т), шестой (свыше 20 до 40 т), и седьмой (свыше 40 т). При этом у
     В случае совпадения габаритной длины с верхней границей диа-
пазона автомобиль относится к более высокому классу.
     В привычных для нас терминах автомобили класса А относятся к
особо малому, класса В - малому, классов С и D - среднему, класса Е
- большому, класса F - высшему классу.
     Существуют, однако, легковые автомобили более узкого назна-
чения, использование для которых принятого критерия классификации
нецелесообразно, поскольку он не отражает особенностей их потре-
бительских качеств. Эти автомобили принято выделять в отдельные
классы.
      Специфика мощных высокоскоростных легковых автомобилей,
называемых спортивными, учитывается выделением их в два класса G и
Н, в которых они различаются уже в зависимости не от длины, а от
стоимости.
      Тип кузова легковых автомобилей определяется числом функ-
циональных отсеков и конструктивным их исполнением. Кузова мо-
гут быть трех-, двух- и однообъемными. Трехобъемный кузов имеет
моторный отсек, салон и багажник. У двухобъемного кузова салон и
багажник объединены.
      Автобусы п о о т е ч е с т в е н н о й к л а с с и ф и к а ц и и раз-
делены также на пять классов в зависимости от их длины:
         Класс                           Габаритная      Индекс
                                          длина, м
         Особо малый                       до 5,0          22
         Малый                            6,0…7,5          32
         Средний                           8 …10           42
         Большой                           11…12           52
         Особо большой (сочлененный)      16,5…24          62

      Автобусы обозначаются следующим образом. Например, ЛИАЗ-
5256 означает: Ликинский автобусный завод, автобус большого клас-
са, пятьдесят шестая базовая модель.
      По назначению различают автобусы трех групп: городские, ме-
ждугородние и дальнего следования.
      П о м е ж д у н а р о д н о й к л а с с и ф и к а ц и и ЕЭК ООН ав-
тобусы с точки зрения наличия разницы в технических требованиях
разделены на две категории: М2 — автобусы полной массой менее 5 т
(маломестные) и М3 - автобусы полной массой свыше 5 т.
      Грузовые автомобили п о о т е ч е с т в е н н о й к л а с с и -
ф и к а ц и и разделены на семь классов в зависимости от их полной
массы: первый класс (до 1,2 т), второй (свыше 1,2 до 2 т), третий
(свыше 2 до 8 т), четвертый (свыше 8 до 14 т), пятый (свыше 14 до 20
т), шестой (свыше 20 до 40 т), и седьмой (свыше 40 т). При этом у
10