Проектирование корпусов подводных лодок. Шемендюк Г.П - 65 стр.

      – Топливные цистерны предназначены для хранения запаса
топлива. Располагаются частично в прочном корпусе в нижней его части,
частично – в легком корпусе, обычно ниже цистерн главного балласта. Во
внутренних цистернах обычно размешается не менее 15 % общего запаса
топлива. В цистернах, расположенных в междубортном пространстве,
замещение расходуемого топлива производится в самих цистернах забортной
водой через специальную систему замещения (см. рис. ЗЛО). Поэтому топливные
цистерны всегда выполняются легкими и рассчитываются на давление 2 - 2,5
атм. На ДЭПЛ топливных цистерн от 6 до 12, на АПЛ – 1 - 2 цистерны.




                            Рис. ЗЛО Топливные цистерны.
      1 - прочный корпус; 2 - легкий корпус; 3 - топливные цистерны; 4 -
поперечные переборки топливных цистерн; 5 - приемный водяной патрубок; 6 -
трубки замещения топлива; 7 - патрубок топливоотстойника; 8 - топливоотстойник;
9 - расходный топливный патрубок; 10 - нижний водонепроницаемый стрингер; 11 -
вертикальный водонепроницаемый киль; 12 - ЦГБ.


    Топливные цистерны, расположенные в прочном корпусе, выполняются
легкими. Расходуемое топливо из этих цистерн не замещается, что частично
компенсирует разницу в удельном весе воды и топлива при замещении в
наружные цистерны. На ДЭПД топливные цистерны обычно располагаются в
аккумуляторных отсеках.
      – Масляные цистерны предназначены для хранения запасов масла.
Располагаются как внутри, так и снаружи прочного корпуса. При
расположении масляных цистерн снаружи прочного корпуса они выполняются
прочными, при расположении внутри - легкими. Располагают масляные
цистерны в районе аккумуляторных ям или вблизи дизельного отсека.
     – Цистерны пресной воды всегда располагаются внутри прочного
корпуса и выполняются легкой конструкции. Располагаются в первом,

                                                                                  65