Стандартизация и техническое регулирование в аспекте качества продукции. Ширялкин А.Ф. - 68 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

68
- возможность организации поточного производства;
- упрощение ремонта, который сводится к простой замене детали или уз-
ла. За счет этого уменьшаются прос тои оборудования, улучшаются технико-
экономические показатели его эксплуатации.
2.8.2 Виды взаимозаменяемости
Взаимозаменяемость может быть полной или неполной (ограниченной).
Полная взаимозаменяемость — это взаимозаменяемость, при которой
обеспечивается выполнение всех видов параметров с точнос тью, позволяющей
производить беспригоночную сборку (или замену при ремонте) любых незави-
симо изготовленных деталей в готовые изделия. При этом обеспечивается рабо-
тоспособность изделия, и соблюдаются предъявляемые к нему технические
требова ния.
Неполная
взаимозаменяемость – это взаимозаменяемость, при которой в ре-
зультате беспригоночной сборки получают готовое изделие, но для обеспече-
ния заданной точности выходных характеристик (работоспособности изделия)
предусматривается возможность выполнения дополнительных операций (для
компенсации погрешнос тей первичных параметров) или групповой подбор де-
тал ей с размерами определенной группы (селективная сборка).
Размерная взаимозаменяемость – это взаимозаменяемость по присоедини
-
тел ьным размерам. Например, при замене вышедшего из строя электродвигате-
ля, новый устанавливают на то же место (полная взаимозаменяемость в отно-
шении размеров).
Параметрическая взаимозаменяемость – это взаимозаменяемость по годным
параметрам, т. е. взаимозаменяемость, при которой обеспечивается необходимая
точность выходных параметров без дополнительной регулировки, подгонки и т. п.
Заменяемый двигатель должен обладать
взаимозаменяемостью не только по при-
соединительным размерам, но взаимозаменяемостью по мощности, частоте вра-
щения вала и т. п.
Вн ешняя взаимозаменяемость – это взаимозаменяемость отдельных из делий,
которые собирают в более крупные по геометрическим и выходным параметрам
(присоединительные размеры, их предельные отклонения; выходные эксплуатаци-
онные и функциональные характеристики). Внешняя взаимозаменяемость обес-
печивается стандартами
отдельных видов изделий (подшипники и т. п.).
Внутренняя взаимозаменяемость – это взаимозаменяемость отдельных дета-
лей или сборочных единиц, входящих в изделие по всем параметрам. На при-
мер, при сборке подшипников качения используется неполная взаимозаменяе-
мость. С кольцами определенных размеров собирают шарики или ролики также
определенных размеров. Поэтому если разобрать несколько подшипников, пе-
ремешать тела качения, а затем их снова собрать, то почти наверняка не все
подшипники будут удовлетворять техническим требованиям по выходным па-
раметрам. Внутренняя взаимозаменяемость обеспечивается стандартами обще-
го назначения.

Страницы