Стандартизация и техническое регулирование в аспекте качества продукции - 91 стр.

UptoLike

Составители: 

91
Принципиальное технологическое значение имеет характер взаимо-
расположения центральных осей
конструктивно-технологических элемен-
тов (КТЭ) детали, за которое отвечает подтип. Указанное значение прояв-
ляется во влиянии описываемых им признаков формы детали на выбор
приспособления и оборудования.
Три класса (вращения, невращения, комплексный) определяют объ-
емную структуризацию формы деталей и дают начало трем горизонталь-
ным строкам таблицы. Технологическое значение данных таксонов состо-
ит
в определении соответствия деталей каждого из классов группам обо-
рудования для их рациональной обработки.
Подкласс связывает высшие таксоны в единый комплекс информа-
ции об основных элементах (ОЭ) детали, здесь же ее исходная структура
кодируется. При этом по горизонтали сетка подклассов определяет нарас-
тающую слева направо конструктивно-технологическую сложность вхо-
дящих
в нее типов деталей по взаимоположению осей их элементов. Таким
образом, циклическое увеличение количества и взаимоположения цен-
тральных осей в каждом из подклассов усложняет конструкцию и соответ-
ственно технологию обработки детали, повторяя этот процесс периодиче-
ски для каждого класса.
Нетрудно заметить, что все классификационные группировки в
табл. 2.5, состоящие из 24 подклассов, расположены
в порядке четкого пе-
риодического усложнения геометрическо-технологической структуры вхо-
дящих в них деталей. В отличие, например, от сетки подклассов классифи-
катора ЕСКД, где из 45 возможных подклассов задействованы лишь 32, а
периодическая закономерность если и просматривается, то достаточно
слабо, полученная структура не имеет пропусков, а закономерность перио-
дов выражена гораздо четче.
В совокупности получается, что новая перио-
дическая структура более четко, чем К.ЕСКД, и всего в двух знаках опи-
сывает не только общую форму деталей, но и основной технологический
маршрут их основной обработки. Кроме того, с ее помощью можно опи-
сать не только все множество имеющихся деталей машин, а также и
все
их виды, которые когда-либо могут быть сконструированы. С этой точки
зрения система, на наш взгляд, в определенной мере обладает свойством
предикативности (предсказательности), что согласуется с общими свойст-
вами естественных систем [7]. Характерно и то, что изменение сложности
деталей внутри самих периодов находится в определенном соответствии с
законом информационного отбора (
гиперболического распределения) [14].
Согласно исследованиям [25] элементарные детали классов В, Н, М (см.
табл. 2.5) составляют около 60% от общей номенклатуры деталей (са-
ранчевая каста) [14], тогда как детали подклассов ВК, НК, МКуникаль-
ны (ноева каста). Таким образом, приближая принятую классификацию к
естественному типу, описанная структура подтверждает как правильность