Составители:
10
– взаимодействие центров УВД в процессе управления воздушным
движением, планирования и организации полетов;
– оперативное взаимодействие служб авиапредприятий;
– передачу административно-управленческой и производственной
информации;
– передачу данных различных АСУ гражданской авиации.
Авиационная электросвязь ГА должна удовлетворять следующим
предъявляемым к ней основным требованиям:
– своевременность установления связи;
– надежность и бесперебойность связи;
– обеспечение требуемой скорости передачи информации;
– обеспечение необходимой скрытности при передаче информации;
– эффективность и экономичность функционирования электросвязи.
Используемые в настоящее время и поступающие в эксплуатацию
новые средства электросвязи ГА соответствуют перечисленным требо-
ваниям и нормам ИКАО.
1.3. Структура авиационной электросвязи
Авиационная электросвязь ГА Российской Федерации делится на сле-
дующие виды [1]:
1) фиксированная (наземная);
2) подвижная (воздушная);
3) радиовещание.
Для передачи и приема сообщений в гражданской авиации применя-
ются различные системы электросвязи, в том числе системы радиосвя-
зи. Наземной называется радиосвязь, в которой используются радио-
станции, расположенные на поверхности Земли. Воздушной называется
радиосвязь наземных пунктов управления воздушным движением и
средств радиотехнического обеспечения с экипажами воздушных су-
дов, а также экипажей воздушных судов между собой.
1.3.1. Авиационная фиксированная электросвязь
Авиационная фиксированная электросвязь организуется для выпол-
нения следующих задач: обеспечения взаимодействия центров управле-
ния воздушным движением; взаимодействия служб авиапредприятий
ГА в процессе осуществления производственной деятельности; деятель-
ности производственно-диспетчерских служб и административно-уп-
равленческого персонала ГА; передачи метеорологической и полетной
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »
