ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
ли выложены на всю высоту известняковыми камнями. Кладка по-
стройки по характеру была аналогична той, что использовалась при
строительстве каменных пилонов ворот. Эта конструкция, скорее
всего, является остатками предмостных конструкций проезда, а
возможно, и опорой подъемного моста. Время ее функционирования
синхронно существованию ранних каменных укреплений в этом
районе – конец XII-XV вв.
В
отложениях V слоя в заполнении рва выделяется три гори-
зонта. На линии проезда этот горизонт в северной части срезан в
период строительства каменных опор моста. Материалы из него
представлены фрагментами керамики лепных сосудов салтово-
маяцкого типа и костями животных. На склоне рва найдены две
столбовые ямы, кторые находились на линии, параллельной
проез-
ду ворот относительно восточного фасада каменного пилона. Их
размещение на параллельной линии относительно проезда, нали-
чие древесной трухи в верхнем горизонте слоя, а также значитель-
ные размеры столбовых ям позволяют предположить, что они яв-
ляются остатками вертикальных несущих опор, возможно, моста че-
рез ров.
Застройка внутри города была неплотной и
без определенной
системы. Фиксируется небольшое количество сооружений различно-
го функционального назначения (в основном хозяйственного). Един-
ственной сквозной улицей, являющейся главной в кремле и по сей
день, являлась, вероятнее всего, дорога, идущая от южных ворот в
северном направлении к предполагаемой проездной-дозорной баш-
не конца XII – начала XIII вв., расположенной, по мнению некоторых
исследователей (А.Х.Халикова, А.Г.Мухамадиева) в районе совре-
менной башни Сююмбеки.
Усиление роли Волжской Болгарии в регионе и военные набе-
ги русских княжеств на ее территории, участившиеся во второй по-
ловине XII в., нашли отражение в дальнейшем развитии Казани, с
чем связано формирование верхнего горизонта домонгольского
слоя. Происходит реконструкция укреплений
крепости – создание
каменных фортификационных сооружений. Новая линия укреплений
в своем расположении повторяла более раннюю, дерево-земляную.
Остатки каменной стены были выявлены на протяжении более
100 м вдоль северного и восточного склона. Ширина их составила
ли выложены на всю высоту известняковыми камнями. Кладка по- стройки по характеру была аналогична той, что использовалась при строительстве каменных пилонов ворот. Эта конструкция, скорее всего, является остатками предмостных конструкций проезда, а возможно, и опорой подъемного моста. Время ее функционирования синхронно существованию ранних каменных укреплений в этом районе – конец XII-XV вв. В отложениях V слоя в заполнении рва выделяется три гори- зонта. На линии проезда этот горизонт в северной части срезан в период строительства каменных опор моста. Материалы из него представлены фрагментами керамики лепных сосудов салтово- маяцкого типа и костями животных. На склоне рва найдены две столбовые ямы, кторые находились на линии, параллельной проез- ду ворот относительно восточного фасада каменного пилона. Их размещение на параллельной линии относительно проезда, нали- чие древесной трухи в верхнем горизонте слоя, а также значитель- ные размеры столбовых ям позволяют предположить, что они яв- ляются остатками вертикальных несущих опор, возможно, моста че- рез ров. Застройка внутри города была неплотной и без определенной системы. Фиксируется небольшое количество сооружений различно- го функционального назначения (в основном хозяйственного). Един- ственной сквозной улицей, являющейся главной в кремле и по сей день, являлась, вероятнее всего, дорога, идущая от южных ворот в северном направлении к предполагаемой проездной-дозорной баш- не конца XII – начала XIII вв., расположенной, по мнению некоторых исследователей (А.Х.Халикова, А.Г.Мухамадиева) в районе совре- менной башни Сююмбеки. Усиление роли Волжской Болгарии в регионе и военные набе- ги русских княжеств на ее территории, участившиеся во второй по- ловине XII в., нашли отражение в дальнейшем развитии Казани, с чем связано формирование верхнего горизонта домонгольского слоя. Происходит реконструкция укреплений крепости – создание каменных фортификационных сооружений. Новая линия укреплений в своем расположении повторяла более раннюю, дерево-земляную. Остатки каменной стены были выявлены на протяжении более 100 м вдоль северного и восточного склона. Ширина их составила
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »