Электробезопасность. Скляров Н.Е - 139 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

М1
М2
М3
М4
М5
А32-2
А41-2
А62-2
А51-4
А62-6
1,7
2,8
20
4,5
10
3,7
5,8
38
9,4
21,5
6
5,5
6
6
4,5
22,2
31,9
228
56,5
96,8
8,9
12,8
91,2
22,6
38,7
10
15
100
25
60
15
15
200
60
60
Выбор плавкой вставки для каждого предохранителя проводится, как
указыгзлось выше. Если условия пуска легкие, то для предохранителя FU1
Принимаем вставку с номинальным током 10 А,
Аналогично находятся номинальные токи вставок FU2—FU5.
По условиям задачи во включенном состоянии могут одновременно
находиться четыре двигателя. Если производится пуск, то могут запус-
каться.сразу два двигателя. Для длительного режима
Самый тяжелый случай одновременного пуска двигателей МЗ и М5
где ∑I
пом,дв
—сумма номинальных токов всех двигателей; I
п
— пуско-
вой ток запускаемого двигателя; (I
п
—I
ном.дв
)' — разность между пусковым
током запускаемого двигателя и номинальным током;
.
Можно принять вставку на 160 А.
Рисунок 5.8. Схема защиты плавкими Рисунок 5.9. К расчету
предохранителями группы коротко- селективности предо-
замкнутых асинхронных двигателей хранителей 
   М1    А32-2    1,7    3,7      6    22,2     8,9     10      15
   М2    А41-2    2,8    5,8     5,5   31,9     12,8    15      15
   М3    А62-2    20      38      6    228      91,2    100     200
   М4    А51-4    4,5    9,4      6    56,5     22,6    25      60
   М5    А62-6    10     21,5    4,5   96,8     38,7    60      60

     Выбор плавкой вставки для каждого предохранителя проводится, как
указыгзлось выше. Если условия пуска легкие, то для предохранителя FU1


      Принимаем вставку с номинальным током 10 А,
      Аналогично находятся номинальные токи вставок FU2—FU5.
      По условиям задачи во включенном состоянии могут одновременно
находиться четыре двигателя. Если производится пуск, то могут запус-
каться.сразу два двигателя. Для длительного режима


      Самый тяжелый случай одновременного пуска двигателей МЗ и М5


     где ∑Iпом,дв—сумма номинальных токов всех двигателей; Iп — пуско-
вой ток запускаемого двигателя; (Iп—Iном.дв)' — разность между пусковым
током запускаемого двигателя и номинальным током;

                                   .




     Можно принять вставку на 160 А.
Рисунок 5.8. Схема защиты плавкими            Рисунок 5.9. К расчету
предохранителями группы коротко-              селективности предо-
замкнутых асинхронных двигателей              хранителей

Страницы