Электробезопасность. Скляров Н.Е - 177 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

до нейтральной точки источника тока, А; z
н.з.
— полное сопротивление
участка нулевого защитного проводника, по которому проходит ток I
н
, Ом.
Это сопротивление находим по формуле
где R
н.з.
и X
н.з
— активное и внутреннее индуктивное сопротивления
нулевого защитного проводника, Ом; Х
п
— внешнее индуктивное сопроти-
вление петли фаза — нуль,Ом.
Допуская некоторую ошибку, которая в итоге повышает безопас-
ность, принимаем I
н
=I
к .
Тогда искомое сопротивление каждого повторного
заземления нулевого защитного проводника
В простейшем случае, когда X
н.з
= Х
п
= 0, и с учетом того, чтоI
к
z
н.з
=2U
ф
/3, уравнение (6.16) примет вид
Пример: На линии, рассмотренной нами в предыдущем примере, по-
вторные заземления нулевого провода выполнены в точка А и В (см. рису-
нок 6.13). Определить наибольшие допустимые значения сопротивлений r
п
если значения их одинаковы.
Дано: n = 2; r
0
= 4 Ом; U
пр,доп
= 65 В. Из примера 6.4 имеем: для учас-
тка l
1
,R
н.з.
= 0,308 Ом; Х
нз
=0,184 Ом; Х
п
= 0,12 Ом; I
к
= 390 А;
для участка (l
1
+ l
2
) R
н.з.
= 0,452 Ом; X
н.з.
= 0,272 Ом; Х
п.
= 0,15 Ом; I
к
= 282 А.
Решение. Из выражения (6.15) находим:
для участка l
1
z
н.з.
=
22
0,308 (0,184 0,5 0,12) 0,394++⋅= Ом;
для участка (l
1
+ l
2
)
z
н.з.
=
22
0, 452 (0, 272 0, 5 0,15) 0,57++⋅= Ом.
Теперь по (6.16) определяем допустимое сопротивление каждого по-
вторного заземления r
п
для двух случаев:
а) при замыкании на корпус двигателя 1
r
п
≤ 2
.
4
65
5, 9
390 0,394 65
=
⋅−
Ом;
б) при замыкании на корпус двигателя 2
r
п
≤
65
24 5,4
282 0,57 65
⋅=
⋅−
Ом. 
до нейтральной точки источника тока, А; zн.з. — полное сопротивление
участка нулевого защитного проводника, по которому проходит ток Iн, Ом.
Это сопротивление находим по формуле


      где R н.з. и X н.з — активное и внутреннее индуктивное сопротивления
нулевого защитного проводника, Ом; Хп— внешнее индуктивное сопроти-
вление петли фаза — нуль,Ом.
      Допуская некоторую ошибку, которая в итоге повышает безопас-
ность, принимаем Iн=Iк .Тогда искомое сопротивление каждого повторного
заземления нулевого защитного проводника



      В простейшем случае, когда X н.з = Хп = 0, и с учетом того, чтоIкz
н.з=2Uф/3, уравнение (6.16) примет вид




       Пример: На линии, рассмотренной нами в предыдущем примере, по-
вторные заземления нулевого провода выполнены в точка А и В (см. рису-
нок 6.13). Определить наибольшие допустимые значения сопротивлений rп
если значения их одинаковы.
       Дано: n = 2; r0 = 4 Ом; Uпр,доп = 65 В. Из примера 6.4 имеем: для учас-
тка l1,Rн.з. = 0,308 Ом; Хнз =0,184 Ом; Хп = 0,12 Ом; Iк = 390 А;
       для участка (l1 + l2) Rн.з. = 0,452 Ом; Xн.з. = 0,272 Ом; Хп. = 0,15 Ом; Iк
= 282 А.
       Решение. Из выражения (6.15) находим:
       для участка l1
                       zн.з.= 0,3082 + (0,184 + 0,5 ⋅ 0,12)2 = 0,394 Ом;
       для участка (l1 + l2)
                       zн.з.= 0, 4522 + (0, 272 + 0,5 ⋅ 0,15)2 = 0,57 Ом.
       Теперь по (6.16) определяем допустимое сопротивление каждого по-
вторного заземления rп для двух случаев:
       а) при замыкании на корпус двигателя 1
                                                65
                           rп ≤ 2 . 4                     = 5,9 Ом;
                                         390 ⋅ 0,394 − 65
      б) при замыкании на корпус двигателя 2
                                                65
                            rп ≤ 2 ⋅ 4                   = 5, 4 Ом.
                                         282 ⋅ 0,57 − 65

Страницы