Инженерная геодезия - 130 стр.

                за пределами строительных работ

      Точки опорных сетей искусственных сооружений, оси мосто-
вых переходов и подходы к ним закрепляют осевыми и угловыми
(опознавательными) столбами.
      Пикеты и плюсовые точки трассы, начало и конец каждой кри-
вой закрепляют колышками со сторожками (рис. 7.19). Сторожки за-
бивают впереди колышков по ходу трассы.




      Рис. 7.19. Вид оформления пикетов, плюсовых точек,
                      главных точек кривой

      Все основные точки трассы закрепляют за зоной работ по по-
перечникам выносными кольями. Знаки устанавливают перпендику-
лярно к трассе за бровкой кювета существующей дороги. В горной,
холмистой и таежной местностях такие выносные столбы (колья)
устанавливают вблизи границ отвода по створу поперечников не реже
чем через 100 м. При установке выносных столбов и кольев в одну
сторону расстояние между створными столбами каждого поперечника
должно быть не менее 20 м (рис. 7. 20) между кольями 10 м.
      Реперы при закреплении трасс автомобильных дорог устанав-
ливают двух типов: постоянные и временные. В качестве постоянных
реперов используют незыблемые во времени точки, вделанные в цо-

                                 130