Инженерная геодезия - 141 стр.

      Если точки сопряжения проектных участков имеют большие
рабочие отметки, то между ними в соответствии с рельефом местно-
сти разбивают ряд линий, параллельных проектной, и отстоящих от
нее на некоторые величины h. При расстановке створных визирок в
каждой точке таких линий учитывают эти величины.
      На участках вертикальных кривых в высотное размещение ви-
зирок вносят поправки, равные ординатам разбивки горизонтальных
кривых малых радиусов вводят поправки, связанные с отгоном
виража.




7.12.3. Детальная разбивка горизонтальных и
        вертикальных кривых

      Детальная разбивка каждой кривой дорожного закругления
выполняется после разбивки трассы. Разбивку круговых кривых ведут
от их конечных точек (начала или конца кривой) к середине кривой.
Переходные кривые (клотоидные и др.) разбивают от точки начала
кривой к ее середине. Детальную разбивку кривых можно выполнять
любым способом, обеспечивающим необходимую точность.
      Перед разбивкой кривой назначают, находят или рассчитывают
все исходные данные для разбивочных работ, составляют разбивоч-
ный чертеж и таблицу разбивки.
     При разбивке каждого криволинейного участка автомобильной
дороги сначала (в соответствии с интервалом разбивки) устанавлива-
ют положение всех точек на кривой, размещенных по оси дороги
(вдоль трассы). В полученных точках находят направления нормалей
к кривой, а затем от оси дороги вдоль каждой нормали устанавливают
положение всех точек поперечного профиля дорожного полотна в

                                 141