Инженерная геодезия. Смолич С.В - 137 стр.

полнением соответствующих технологических операций (рис. 7.28).




        Рис. 7.28. Разбивка оси дороги и бровок земляного
                        полотна через 50 м.

      Разбивка границ откосов земляного полотна (подошв насыпей
и бровок выемок) производится раздельно на каждом проектном уча-
стке вдоль поперечников или нормалей к кривым, продолженным во
всех основных переломных точках местности. Размещение створов и
визирных поверхностей ведется из расчета непрерывной их видимо-
сти водителем строительной машины. Направление створа движения
машины устанавливают двумя и более вехами, постоянно видимыми
водителем со своего места. Направление визирной плоскости, состав-
ляемой несколькими горизонтальными планками вех-визирок, уста-
новленных на местности, и ходовой визиркой, установленной на ра-
бочем органе машины, должно быть приподнято относительно задан-
ной проектной плоскости на высоту глаза водителя машины (рис.
7.29-7.30). Все виды разбивочных работ производятся при постоянном
контроле на основании повторных измерений. При этом стремятся
выполнять повторения иными приборами, приемами и методами чем
при основных измерениях.

                                137