Строительные машины. Сосевич З.Н - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

По способу перемещения экскаваторы бывают сухопутные и плавучие.
По конструкции ходового устройства сухопутные экскаваторы подразделяются на
гусеничные, колесные и шагающие.
По типу применяемого основного (первичного) двигателя современные
экскаваторы бывают дизельными и электрическими. Выбор двигателя определяется
условиями, в которых будет работать экскаватор. Так, дизельные двигатели используют
на экскаваторах в тех случаях, когда
машина при эксплуатации сравнительно часто
перемещается с места на место, например на строительстве железных и шоссейных
дорог, в промышленном и гражданском строительстве нефте- и газопроводов и т. п.
На экскаваторах, работающих постоянно на одном месте, например в карьерах,
выгодно применять электродвигатели, которые дешевле и проще в эксплуатации.
По приводу механизмов
различают экскаваторы: одномоторные, у которых все
рабочие механизмы приводятся одним или несколькими двигателями, работающими на
один вал, и многомоторные, у которых рабочие механизмы приводятся несколькими
двигателями, работающими независимо друг от друга. В РФ все строительные
одноковшовые экскаваторы с механическим приводом в основном выпускаются
одномоторными. Многомоторный привод применяется на строительных гидравлических
экскаваторах
с электрическим приводом.
По типу силовых передач движения от двигателя к рабочим механизмам
строительные экскаваторы делятся на механические, гидравлические и электрические.
У механических экскаваторов движение передается непосредственно от
первичного двигателя ко всем механизмам с помощью валов, шестерен, червячных пар,
цепных и других механических передач, т.е. при помощи механической трансмиссии.
У гидравлических экскаваторов роль трансмиссии выполняют гидронасос (один
или несколько), трубопроводы и гидродвигатели (гидромоторы или гидроцилиндры). В
трубопроводах циркулирует рабочая жидкость, передающая энергию от насосов к
гидродвигателям, которые приводят в движение рабочие механизмы.
У экскаваторов с электрическим приводом электродвигатели получают питание от
внешней сети электрического тока или от автономной электростанции, установленной
на
экскаваторе.
Кроме перечисленных признаков классификации, экскаваторы каждой из групп
отличаются друг от друга назначением, размерами и мощностью.
Одноковшовые экскаваторы по назначению делятся на строительные
универсальные, предназначенные для земляных и погрузочно-разгрузочных работ в
строительстве; карьерные – для работы в карьерах на разработке рудных и угольных
месторождений; вскрышные – для разработки полезных
ископаемых (угля, руды)
открытым способом. К последней группе относятся также и шагающие экскаваторы –
драглайны, используемые на горных работах, а также на строительстве крупных
гидротехнических сооружений.
Кроме этих групп выпускают еще специальные экскаваторы, предназначенные для
использования в определенных специфических условиях: подземные, туннельные,
торфяные и др.
Одноковшовый экскаватор состоит из следующих основных частей
: ходового
устройства, поворотной части и рабочего оборудования.
Ходовое устройство воспринимает и передает на основание (грунт) нагрузки от
массы машины и нагрузок, возникающих при работе, а также обеспечивает
передвижение экскаватора.
Ходовое устройство экскаватора бывает следующих типов:

Страницы