Строительные машины. Сосевич З.Н - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

При определении коэффициента К
В
учитывают только те задержки, которые,
неизбежны при работе экскаватора: передвижки в забое, время на техническое
обслуживание и т. п. При работе в транспорт К
В
= 0,7÷0,75; при работе в отвал К
В
= 0,8
÷
0,93.
Коэффициент, учитывающий квалификацию машиниста для строительных
универсальных экскаваторов, принимают равным 0,86.
Рассматривая такой показатель, как п
Т
– наибольшее возможное число циклов в
минуту (п
Т
= 60/t
ц
), следует иметь в виду, что продолжительность цикла t
ц
зависит от
множества факторов, в том числе от емкости ковша q, и составляет:
t
ц
= t
к
+ t
п
+ t
в
+ t
пз
,
где t
к
– продолжительность копания, равная 6-10 с;
t
п
– продолжительность поворота на выгрузку, равная 7 – 11с;
t
в
– продолжительность выгрузки, равная 1 – 3 с;
t
пз
– продолжительность поворота в забой, равная 7 –10 с.
Таблица 4
Область эффективного применения экскаваторов
в зависимости от сменного оборудования
Вид сменного
оборудования
Емкость
ковша, м
3
Область эффективного применения
Прямая лопата 0,25 - 2 Разработка котлованов, траншей с
погрузкой в транспорт (в малом
количестве – в отвал) при уровне
грунтовых вод ниже подошвы
разработки
Обратная лопата 0,25 – 1,00 Разработки траншей, котлованов с
погрузкой грунта в транспорт и в отвал
независимо от уровня грунтовых вод
Драглайн 0,25 - 2 Разработка котлованов глубиной до 18
м с погрузкой в транспорт и в отвал
независимо от уровня грунтовых вод.
Грейфер 0,35 – 1,5 Разработка глубоких котлованов
независимо от уровня грунтовых вод
Опыт работы передовых экскаваторных бригад показывает, что существует ряд
дополняющих друг друга мероприятий, одновременное выполнение которых -
добиваться наилучших показателей работы машины. Совмещение операций цикла,
сокращение угла поворота платформы, сокращение продолжительности набора грунта,
увеличение наполнения ковша, применение ковша увеличенной емкости; мероприятия
организационного характера – улучшение организации подхода автомобильного
транспорта к экскаватору, применение
рациональных схем разработки; мероприятия по
ремонту и техническому обслуживанию машин, сокращение времени простоев
экскаватора.
2. СКРЕПЕРЫ
2.1. Классификация и основные части скреперов

Страницы