Навигационная проработка маршрута перехода судна. Спасский С.С. - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

14
Таблица 7
Районы передачи NAVAREA по маршруту перехода
Участок перехода
Район (обозначение)
Страна-
координатор
Радиостанция
позывной
Восточно-
Китайское море
NAVAREA – XI
Япония
Токио – JWA
3. ВЫБОР МАРШРУТА ПЛАВАНИЯ И
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ПЕРЕХОДА
3. 1. Выбор маршрута плавания, сведения из руководства «Океанские
пути мира», необходимость плавания по ДБК
Из руководства «Admiralty ocean passages for the World».
Дается краткое обоснование выбора варианта перехода по руководству
12 с указанием страниц, где приведены рекомендации по выбору курсов. На
основе гл. § 19. 1 учебника «Навигация» 1997 проанализировать необходимость
плавания по ДБК. О возможном маршруте перехода выбирают сведения из со-
ответствующих лоций по данным частям океана.
3.2. Предварительный расчет перехода. Таблица морских расстояний
Расстояние между портами отхода и назначения выбирается из «Таблиц
морских расстояний» (адм. № 9010) и снимается с генеральных карт. При этом
необходимо придерживаться рекомендованных курсов. Разница в определен-
ных расстояниях, выбранных из «Таблиц» и снятых с генеральных карт, не
должна превышать 10 %. Уточненные данные получаются при выполнении
предварительной прокладки на путевых картах (см. 5.6). Далее составляется
таблица общего расстояния по маршруту перехода.
Таблица 8
Участок перехода
Расстояние, мили
По «Таблице морских
расстояний»
По предварительной
прокладке
на генеральной карте
(После выполнения 5.6)
По расстоянию между портами отхода и назначения и принятой скорости
судна рассчитывается продолжительность перехода. При выполнении курсово-
го проекта на судне в период практики принимается рейсовая скорость судна. 
                                                                   Таблица 7
                Районы передачи NAVAREA по маршруту перехода

Участок перехода    Район (обозначение)     Страна-         Радиостанция
                                          координатор         позывной
   Восточно-
                        NAVAREA – XI         Япония         Токио – JWA
 Китайское море


                     3. ВЫБОР МАРШРУТА ПЛАВАНИЯ И
                   ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ПЕРЕХОДА

       3. 1. Выбор маршрута плавания, сведения из руководства «Океанские
                    пути мира», необходимость плавания по ДБК

      Из руководства «Admiralty ocean passages for the World».
      Дается краткое обоснование выбора варианта перехода по руководству
 12 с указанием страниц, где приведены рекомендации по выбору курсов. На
основе гл. § 19. 1 учебника «Навигация» 1997 проанализировать необходимость
плавания по ДБК. О возможном маршруте перехода выбирают сведения из со-
ответствующих лоций по данным частям океана.

         3.2. Предварительный расчет перехода. Таблица морских расстояний

      Расстояние между портами отхода и назначения выбирается из «Таблиц
морских расстояний» (адм. № 9010) и снимается с генеральных карт. При этом
необходимо придерживаться рекомендованных курсов. Разница в определен-
ных расстояниях, выбранных из «Таблиц» и снятых с генеральных карт, не
должна превышать 10 %. Уточненные данные получаются при выполнении
предварительной прокладки на путевых картах (см. 5.6). Далее составляется
таблица общего расстояния по маршруту перехода.
                                                                   Таблица 8

                                          Расстояние, мили
                            По «Таблице морских       По предварительной
     Участок перехода
                                расстояний»               прокладке
                                                     на генеральной карте
                                                   (После выполнения 5.6)

      По расстоянию между портами отхода и назначения и принятой скорости
судна рассчитывается продолжительность перехода. При выполнении курсово-
го проекта на судне в период практики принимается рейсовая скорость судна.


14

Страницы